★☆ヌマッチ☆★のブログ一覧

お疲れ様です😊


今日はN-VAN の初洗車！🤗✨





いゃー、、、😅

ルーフ高すぎでしょwww


脚立なきゃ作業出来ません！🤣




N-VAN 用に、 シャンプーを購入
ソフト99 防水シャンプー。

まぁ、 コーティング出すまでの繋ぎですね。



スポンジに直接シャンプーを垂らして使うタイプ……









…で、 ある事に気が付いた時には 、 普段通りバケツでシャンプーを水割りして作ってました😅笑
とりあえず、 作ったシャンプーで洗車開始

思ってるほど 泡立ちせず。。


そのまま洗車して、 ガラスの撥水作業して、、
終わらせました。。。



うん。。。






脚立なきゃルーフが隅々まで洗えない。。

それも、 背の高い脚立。

極端な話、 会社で使ってる大型車用買うかな🙄


背の低い僕には 至難の技🤣


2列目シートに靴脱いで上がって作業です 笑






終わった時にはクタクタです 🤣😓




夏場の洗車が億劫になりそう……




では、 また！ 笑😅

お疲れ様です😊✨


今日は 仕事で横浜へ💼🚌


駅ビルでお昼を食べて…


(あら汁美味しかったー(*´∇｀*))


日産本社ギャラリーへ！
マイナーチェンジしたエルグランドを見に行きました🚶‍♂️🚶‍♂️









これが、 新型エルグランド







↑こちらは新たに導入されたグレード
エルグランド オーテック

ブルーステッチを入れたシートに 、フロントシートには AUTECH の青文字刺繍入り！
さらに、 ブルーステッチキルティングを採用してます😊

これはおしゃれ👍
ちなみに、 フロアマット トランクマットは オーテック専用です。

外装は オーテック専用
ダークブルーパールを新設


上品な感じですね。



そして、↓こちらが ハイウェイスター





ん？
どこ変わったの？


って 思われた方はの為に。。。


↑これ新型



↑これ マイナーチェンジ前
(…っと言っても、 これも後期型😅)

グリルのデザインと、 ボディカラーも「ディープクリムゾンパールメタリック」が新設されました✨

この色、 思ってたより綺麗でしたよ(　ﾟдﾟ)

僕が今回のエルグランドをもし買うなら、 この色かなぁ。

シートもハイウェイスター プレミアムより上のグレード選ぶと、 本革の赤ステッチ入りシートです。🤗


そして、 このクラスで注目されるのが、 2列目シートの居住性😅




いゃー、、、
個人的には、 減点ポイント😅

まず、 オットマン付いてます。👌

シートバック中折れ機能あります。👌

はい。









座ります。😊

















ん？😑






足が運転席に着く😓



運転席は 僕の身長のポジション(168センチ)に合わせてます。

2列目は シートレール一番後ろまで下げてます。


現行アルファード/ヴェルファイアは足が届かなかったような…


うん。

俺なら、、、



間違いなく 後部座席も土足禁止仕様だわwww
シートバックが汚れる。








3列目は意外と座れます👍
しっかり大人3人。
(まぁ、 ミニバンの3列目は大人2人で座った方が快適だと思いますが…)


総評

走らせてないので全て話せませんが、、、


悪くは無い👍
ただし、 痒いところに手が届いてない。


例えば


エアコンの操作パネル周辺。
ピアノブラックで処理してますが、 クロスで掃除を重ねたら、 傷つきそう。
これなら木パネにして欲しかった…

助手席側は 木パネなのに。。。

あとは、 、、

やっぱ足が着くのはダメよ😅

狭さを感じる😓





しかし、 アルファード 並みの高級な作りを求めてない人や、 「走り」を意識したミニバンに乗りたい人にはオススメかもしれません。
個人的には、V6 3.5リッターモデルの走りが気になりますよね。🙄
機会があれば是非乗ってみたい👍

ちなみに
エンジンは2種類
直4で2.5リッターモデル
170馬力 トルク25キロ


V6 3.5リッターモデル
280馬力 トルク35.1キロ

個人的にはV6がオススメ。
日産のこの手のエンジンは、高回転まで回すとスポーティな排気音を奏でてくれるので👍





さぁ、 そして 最後にこの並びを見て下さい。

手前から、 フーガ シーマ エルグランド



この3台
モデルサイクル10年選手です。😓


ここまでフルモデルチェンジしないフラッグシップは国産車では中々無いです( ；∀；)
輸入車でも無いなぁ😓


でも。






冷静に考えてみると。。。





今の日産で フラッグシップモデルをフルモデルチェンジさせると、 何が起きますか。



恐らく、 コストダウンで 作り込みレベル(品質)が低下します。

内装に樹脂パーツが増えます 笑笑
生地の薄いシートが装備され、 物理スイッチを押した時の重み、 ドアを閉めた時の重厚感は薄れます。


つまり、簡素化される部分が増えると思います。


そう考えると、10年前に作り上げた良いベースを残して、それを 改良させながら残す方が下手にコストダウンされずに済むわけです。

恐らく、 日産の開発陣は高級車に対しての拘りは強いのかもしれません。

前回、 シーマについてブログを書きましたが、 あれが日産が考える高級車像ならば、それを崩しちゃいけないのです。

GT-Rだって同じだと思います。。。









しかし、個人的には スカイラインのフレームをベースに肉付けさせて、 新型エルグランドが出来ないかなぁと 思います😊
そうすればFRのエルグランドが出来ますね🤗




では、 また！

お疲れ様ですヽ(´▽｀)/


最近、 暇を見つけてある事で遊んでます😅


それは。。



新車のネット見積もり。



コンフィギュレーター です！🤗




実は、 コンフィギュレーターはスカイライン購入する前から レクサスRC350や アウディS4、 日産エルグランド、 スカイライン、 フーガ等 実際に購入候補として上げていた車種に限り見積もりとして使用していました。



さて、 今回は。。



ポルシェに的を絞り、 作ってみました🤗✨💕


僕の好みで作ってみました😅

ポルシェ買った事ない人が見積もるとこんな感じですw



まずはじめに、
911カレラをベースに、 自分好みにカスタマイズしてみました✨

ボディカラーは ガーズレッド
ホイールは 20/21インチ 、カレラクラシックホイール

から、 始まり……

とにかく、 快適装備てんこ盛り😅

外装は 電動スライドガラスサンルーフ


内装は 、 クラブレザーインテリアで。
トリュフブラウンを選択
シートは4-wayスポーツシート
スポーツクロノ
イオナイザー
アンビエントライト
ブラウンシートベルト
スピードメーター、 ガズーレッド
アルカンターラルーフライニング
ヒーター付きGTステアリングホイール
ダークパルダオインテリア
ブルメンスターサラウンドサウンドシステム


外観 、 その他は
PCCB
パワステ プラス
フロントアクスル リフトシステム
LEDマトリックスヘッドライト


くらいかなぁ…🙄

2,000,783,580円 です😅

いいお値段😅




でも、 コンフィギュレーターは、 ひとりのクルマ好きとしてある事に気がつきました。


それは、 、、


どれがオプションで、 どのグレードにそれが装備出来るのかがすぐわかり、 オプションなのか標準装備なのか、 覚えられるということです。

今回のポルシェは、カーボンルーフがオプションで選べるなんて知りませんでした。

価格を知るだけでなく、 その車の内容まで「学ぶ」ことが出来ますね🤗

空いた時間使って、 コンフィギュレーターで遊んでみようと思います😊




スマホゲーム(やったこと無いけど)
より、 めっちゃ面白い。









パナメーラもコンフィギュレーターやりました 笑



以上！ヽ(´▽｀)/

お疲れ様です！✨


先日、 日産本社ギャラリーへ行って来まして。。



とある車を じっくりと見てきました。😊
最近、 街中ではあまり見なくなった気がしますね🙄

↑何かわかります？？🙄
これだけでわかったら凄いです😅




はい。





答えは。。







日産 シーマ です😊



ちょっと最近街中で見かける頻度が減ったように思います😅


初代シーマ(Y31)は「シーマ現象」と言われるほど人気が出ましたね。

ちなみに、、、、

シーマ現象とは、それまで富裕層、法人をターゲットとしていた高級車が、20～30代の若年層にまで浸透し3ナンバーが庶民化していった現象を示す言葉のようです。
本格3ナンバー車時代の幕開けという意味合いもありますね😊

僕は33シーマのV6 3.0ツインターボ仕様が欲しかったなぁ🙄
もちろん、 中古車だけど、 3リッターターボの高級車 に憧れてた時期がありました。💭





で、 現行型はというと。。
2019年はわずか159台しか売れてないそうな🙄

しかしね。。




この肉厚なシートに、 太いセンターコンソール。。
優しい肌触りのルーフライニング(スエード調)

ドア内張りも 手に触れる場所は革張り。
ドア閉めたときの重厚感。


コストパフォーマンスは最高だと思います😊

そして、 ビックリしたのが、、、


シートの座り心地！


社長室の椅子w

ふわっと身体を包み込むような座り心地🤗
永遠と座りたい気分。笑
車から降りたく無くなりますw



今回展示されてたのは、 VIPグレードです。



BOSE 5.1chサラウンド・サウンド付後席プライベートシアターシステム が標準装備の最上級グレード。

スピーカーは全部で16個装備。


音質は 恐らくスカイラインより良いですよ 笑😅


搭載されるエンジンは
1モーター2クラッチ式のハイブリッドシステム

V6 3.5リッターVQ35HRエンジンにHM34モーターを組み合わせてます。

VQ35HRは
最高出力306馬力 6800rpm
最大トルク35.7kgf・m 5000rpm

HM34モーター
最大出力68馬力
最大トルク29.6kgf・m
リチウムイオン電池 です。


うーん🧐


良き！🤗✨


今回、 シーマをじっくりと見て思ったのは、
近年、 フラッグシップモデルにも見えてるコストダウンして車両価格が高い車では無く、しっかり細部まで作り込まれていること。
各スイッチの重みや 生地の触り心地。

身体を包み込むようなシートには、感動しました。✨

スカイラインは スポーツセダン

シーマ ・フーガは 高級車
って言う作り分けも上手いと感じました。



ちなみに。。。
お値段。

車両本体価格
9,331,300円です。
(最上級VIP Gグレード)


まぁ、 妥当な作りですね。
フーガ370GTも魅力的だけど、 現行シーマも捨て難いです😊✨

以上、 シーマを軽く紹介してみました✨


⚠️スカイライン買ってから 日産ネタが多いですが、 決して日産党になった訳ではありません。
メーカー問わず 車が好きなので、偏らず日々知識を蓄えてます。


以上！ヽ(´▽｀)/

お疲れ様です！


今日は、 友達と 日帰り温泉ドライブに行ってきましたー！🤗✨



向かった先は、、、

箱根！


お約束の 西湘バイパスを通り、 ターンパイクへ！🤗✨

頂上に向かう途中、 カーグラフィックTVの撮影に遭遇🤗✨💕


↑ボンネット開けてるのは冷却の為



生憎の曇り空


もちろん、 富士山なんて見えるはずも無く…

芦ノ湖へ向かいました




朝9時前…
観光客はいるものの、 お店はまだ開店前。。。
待ってても仕方ないので。。。

本日の目的地へ向かうことに🤗✨💕

向かった先は、、、

箱根湯寮 です





お洒落な外観。
宿ではなく、 日帰り温泉施設です😊


あまりにも気持ちよくて、 温泉上がりに仮眠スペースで30分ほど仮眠💤


お昼に食べた料理も…






美味しい！🤗✨💕
値段は、 ちょっとだけ高めの設定な気がしますけど…🙄


帰りは再び西湘バイパスを通り、 湾岸線使って帰路へ。


途中、 大黒パーキングでマツダMX-30と遭遇！




スカイアクティブ2.0ガソリンに マイルドハイブリッドを組み合わせたモデルですね。

ロータリーエンジン載せたレンジエクステンダー仕様も気になりますねー🤗✨💕


では、 また！