しゃおーんのブログ一覧

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）

日産　Ｃ２６セレナ　平成２３年式　スチールブルー

■Q2：性別／年齢（年代）／お住まい（都道府県）を教えてください。

男　３４　東京都

■Q3：愛車の保管状況を下記より選択してください。
①屋根付き駐車場　②屋外　③その他（具体的に教えてください。）

②屋外

■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。※複数選択可
①通勤や通学　②街乗り　③ドライブ　④レース　⑤その他（具体的に教えてください。）

②街乗り

■Q5：洗車頻度を下記より選択してください。※複数選択可
①毎週　②2週間に1回　③1ヶ月に1回　④2ヶ月に1回　⑤半年に1回　⑥汚れたら　⑦雨の後　⑧その他（具体的に教えてください。）

③1ヶ月に1回

■Q6：洗車場所を下記より選択してください。※複数選択可
①自宅　②洗車場　③ガソリンスタンド　④その他（具体的に教えてください。）

①自宅、③ガソリンスタンド又は④その他ディーラー

■Q7：洗車方法を下記より選択してください。※複数選択可
①自分で手洗い　②手洗い洗車サービスを利用　③洗車機　④その他（具体的に教えてください。）

①自分で手洗い
②手洗い洗車サービスを利用

■Q8：今お乗りの愛車のホイールの種類を下記より選択してください。
①アルミ　②スチール　③マグネシウム　④その他（具体的に教えてください。）

①アルミ

■Q9：今お乗りの愛車のホイールにメッキ塗装は施されていますか？
①はい　②いいえ

②いいえ

■Q10：ホイール専用の洗浄剤を使用されていますか？
①はい　②いいえ

①はい

■Q11：Q10で【①はい】と答えた方に質問です。鉄粉除去剤を使用されていますか？
①はい　②いいえ

②いいえ

■Q12：ホイール専用のコーティングを使用されていますか？
①はい　②いいえ

①はい

■Q13：タイヤ専用のワックスもしくはコーティングを使用されていますか？
①はい　②いいえ

①はい

■フリーコメント

水性？油性？
耐久力があるとしても油性なら却下
安全第一

※この記事は驚きのツヤ、耐久力を実現！ シュアラスター タイヤコーティング+R について書いています。

今の日本のスタッドレスの方向性には2種類ある気がします。
主としてブリヂストンやヨコハマタイヤが採用している混ぜ物系タイヤ
BLIZZAK Revo2・REVOGZやヨコハマのice GUARD等

利点：圧倒的な制動力
欠点：発泡ゴムのようなスポンジ系タイヤなので雪以外のドライ路面において致命的に短いライフ

だと考えてます。
なので、北海道・東北等の常にアイスバーンが続くところでは自分もブリヂストン・ヨコハマを採用していたと思います。

が

東京・静岡等では夜間アイスバーンが発生しても昼間はドライ路面又は融雪剤路面が多いわけでこんなところで、スポンジ系タイヤを使っていてはすぐにダメ（3年程度）になる＆乗り心地が悪い
わけです。
まぁお金があれば3年交換なんて理想だし、剛性はどうしょうもないけど・・


そこでそのアンチテーゼみたいなスタッドレスが
ミシュラン・DUNLOPが採用しているサイプ系タイヤだと考えます。
スポンジ系・サイプ系共にアイスバーンで滑るのは水のせいという考え方は変わりません。

しかし

その除水の方式は
１、ブリヂストンでは発泡ゴムによって吸水させます。
２、ミシュランではZigZagマイクロエッジで吸い上げそのあと排水させます。

なのでもう一つの方式のサイプ系は
利点：ロングライフ
欠点：そこそこの利き
だと思います。

なので
個人的には常にアイスバーンならブリヂストン・ヨコハマ・トーヨー
ドライ路面が多いところではミシュラン・住友ゴムかと考えてます。

主としてゴムで止まる系とサイプで止まらせる系かな

バイクのタイヤでも
アルマジロみたいなサイプでウェット性能を持たせたミシュラン
シリカで止まるブリヂストン
みたいな構図になってて以外と面白いです。

個人的にはバイクはブリヂストンを採用しております。
車スタッドレスはDUNLOP