Air-Keiのブログ一覧

モータースポーツ誌デビューを
果たしました。

なーんて、たまたまちょろっと
紹介ページに載っただけだけど。

嬉しかったので記念に(~¯︶¯)~✨

2速全開からフルブレーキ！
発生する縦Gを操舵で横Gに変換し
ヨーを立ち上げてCPを舐めるようにっ

・・・走れたらいいのになーっ


ゼッケン57。


いつもお世話になってます😌✨

BRZに対して
あれこれとやりたい事や
欲しい物はある…が、

何分素人なので無知でありますゆえ

DIYもドラテクも
勉強しながらゆっくりコツコツ
BRZと付き合う一年にします😊✨

現在手元に揃った部品の確認として。

①バッテリー軽量化

重たい事が気にはなっていたので
容量は維持しつつ
軽くしたい思いがありました。

納車後まだ一年なので
交換にはまだ早いとは思っていた矢先、
不幸な偶然が積み重なりバッテリーを
あげてしまったキッカケで導入を決意。

ALPHAさんのバッテリー交換キットも
合わせて購入。3kg減量見込み💡

②シフトチェンジのフィール改善

シフトチェンジの際に何となく、
フィーリングに関して
更なる高みがあるのでは！？と
前々から気になっていました。

ハイパーミーティング2017で
少しお安くなっていたので衝動買い。
よりスムーズにシフトチェンジが
できるのかしら？( ˙꒳˙ )

③ブレーキパッド交換

サーキットを走る機会を6月に控え、
止まる性能を強化したい思いから
導入を決意。
こちらもハイパーミーティング2017で
お安く入手。組み合わせは
みんカラの諸先輩方から学びました💡
街乗りでは鳴きが厳しいかしら😅

④-1吸気系アップデートその1

サウンドクリエイターを撤去し
鋳造サクションパイプに交換しただけでも
レスポンスが良くなった事を実感しました！

なので
吸気系をより効率の良いものに変えたら
さぞおもしろいんでしょうねぇ…🤔
と考えてみんカラで調査し、
真似したい仕様を見つけ出した結果がこちら。

よりたくさんの空気を
よりダイレクトに吸ってほしい。
そんな思いを具現化したような形！
こちらも商談会にてお安く入手。

組み付けには車体側に加工が必要らしく、
何としても無傷で取り付けたいところです😣

④-2吸気系アップデートその2

むき出しのエアクリを使いたい。
でも熱害は極力与えたくない…。
そんなわがままを叶えてくれる
(気がしている)
部品がこちら！

遮熱のケースに覆われつつ、
ダクトに繋がっていれば
フレッシュなエアーを沢山吸えるでしょう！
トラストのエアインテークと組み合わせれば
なおさらです！
この組み合わせも
諸先輩方から学びました💡

さて、いつ付けましょうかねぇ😑

次のステップとして、
車高調導入、排気系アップデート、
ホイール+タイヤアップデート
をやりたいですが…
ゆっくり進めようと思います٩(ˊᗜˋ*)و