ＦＤ最高!!!のブログ一覧

ノンオーバーホールです。

２０万いけるか〜？！

シフトノブを色々試してみて、

結局FD3S純正に戻ってきました。

新品は使ったことないので、

ドキドキです。

保存しておくという選択肢も

ありますが、

使います！

まだまだ現役！

12万㎞到達！

こんにちは。

初めてかもしれませんが、今まで思っていた

ことを綴ろうと思います。

今回このようなことをしようと思った

きっかけは、最近のリアルテックさんの

最近のブログに、自分の8がレッカー→

診てもらったことが書かれていたからです。

大変嬉しいことだったのですが。

今回イグニッションコイルの不具合、

しかも50%。

社外品の品質に疑問符が。

近日純正に交換してもらいます。

それはそうと、本題は、

ロータリーエンジン、特にレネシス

についてです。

レシプロのメーカー保証は10万キロ、

ロータリーのメーカー保証も10万キロ！

そこで、今のクルマ(レシプロ)って、

20万は乗れるでしょ！

的なことは良く聞かれると思います。

ロータリーを愛する者としては、

10年前は巷で

「ロータリーは10万で終わり」

的なことが言われていることに悲しく

もあり、レシプロは20万乗れるのに、

どうして？と疑問でもありました。

それでも、今のマイカーは12万目前

まで走破してきました。

まあ、それで今回、エンジンが

風前の灯火のような回り方

だったので、まさか、、、

という感じだったのです。

でもコンプレッションも

問題なかったし、

エンジン本体ではないだろう

と思っていました。

結果はリアルテックさんの

ブログの通りだったので良かったですが。

ということで、今までメンテを

リアルテックさんにお願いしてきて思うのが、

やはり重要なのはオイル。

浜口さんは10万キロオーバー車両は

結構いるとおっしゃってたので、

巷でのことが、はがれていくようで

嬉しかったです。

工業製品ですから、半永久的に使えない、

動かないと思います。

どのくらいまで乗れるかわかりませんが、

限界まで乗ってみようと思いました。

しかし、あのフロントローターが

点火してない回転は心臓に悪い(笑)

最後になりますが、

コイル、プラグは純正が一番ですかね。

ちなみに今回の不具合について、

チェックランプは一切点灯しませんでした。

宣伝ではありませんが、

今からでも遅くありません、

エンジンオイルは、

リアルテックのRTシリーズを！

今回思ったことでありました。