Z32 2型～5型までの変遷の歴史

Z32は製造期間が長かったので、5回もマイナーチェンジが行われていました。

1型 ： 1989/7 ～1992/8 (H1/7～H4/8)
2型 ： 1992/8 ～1993/9 (H4/8～H5/9)
3型 ： 1993/9 ～1994/10 (H5/9～H6/10)
4型 ： 1994/10～1997/1 (H6/10～H9/1)
5型 ： 1997/1 ～1998/10 (H9/1～H10/10)
6型 ： 1998/10～2000/9 (H10/10～H12/9)

手持ちの資料(整備要領書など)を駆使して
2型～5型の変遷をまとめてみました

【参考資料】
Z32 整備要領書
I LOVE Z32 FAIRLADY Z (ネコ出版)
www.zcar-owners.net (FALCON)

2型 ： 1992/8 ～1993/9 (H4/8～H5/9)

車台番号：
Z32-030001～032003
CZ32-540001～542002
GZ32-032003～036001
GCZ32-542004～546008



【EM：エンジンメカニカル】
　全車：
　　・フロントエンジンマウントを変更（音振対策で金具の剛性を上げた）

【EF&EC：エンジンルブリケーション＆クーリング】
　全車：
　　・EAI廃止

【FE：アクセルコントロール、フューエル＆エキゾースト】
　全車：
　　・EAI廃止に伴い、フロントチューブの形状＆材質(ステンレス)変更
　　・フューエルギャラリーチューブの材質変更（耐久性向上）

【AT：オートマチックトランスミッション】
　全車：
　　・オイルクーラーチューブの経路変更
　　・リバースクラッチのドライブ、ドリブン、リテーニングの各プレート変更

【FA：フロントアクスル＆フロントサスペンション】
　2シーターVG30DE車：
　　・フロントスプリングの有効巻数を変更（7.6⇒7.4）

　VG30DETT車：
　　・フロントスプリングの有効巻数を変更（7.6⇒7.4）

【RA：リヤアクスル＆リヤサスペンション】
　全車：
　　・リアキャンバー角(-1ﾟ05'±30⇒-1ﾟ12'±30)を変更

　2by2VG30DETT車：
　　・リアショック減衰力縮み側（80⇒67）、リアスプリングバネ定数（2.2⇒2.6）を変更

【BR：ブレーキ】
　全車：
　　・ブレーキ冷却用エアダクト＆導風板を追加
　　・リヤブレーキパッドの幅（36⇒36.5）、厚さ（10⇒11.5）を変更

【ST：ステアリング】
　全車：
　　・エアバッグをオプション設定

【BF：ボディー＆フレーム】
　全車：
　　・フロントシートベルト位置を車体側に変更
　　・ドアキャッチャーの廃止
　　・助手席パワーシートを標準装備（ウォークイン機構の廃止）
　　・コーナーランプ設定
　　・フッ素樹脂塗装(スーパーファインコーティング)を標準装備
　　・ヒーター付きミラーを標準装備
　　・シート生地をシンカーパイルに変更
　　・サイドドアビームを追加
　　・シートサイド・トリム生地をダブルラッセルに変更

　AT車：
　　・シフトレバー、パーキングレバーを本革製に変更

　2by2車：
　　・リヤシートベルトを三点式に変更、ALR機構を追加

【HA：ヒーター＆エアコン】
　全車：
　　・オートエアコンのコントロールパネル変更
　　　（吹出口の手動選択、風量の4段切替）
　　・マニュアルエアコン設定

【EL：エレクトリカル】
　全車：
　　・シートベルト着用警告灯を追加

　エアバッグ＋ASCD車：
　　・ASCD操作レバーを設定

3型 ： 1993/9 ～1994/10 (H5/9～H6/10)

車台番号：
Z32-032004～040000
CZ32-542003～550000
GZ32-036002～050000
GCZ32-546008～560000



【EM：エンジンメカニカル】
　VG30DE車：
　　・2方向フューエルインジェクターの採用に伴い、
　　　　インテークマニホールド、インテークマニホールドガスケット、
　　　　フューエルチューブ、フューエルダンパー、プレッシャーレギュレータ
　　　の変更

　VG30DETT車：
　　・電制SUPER HICASの採用に伴い、パワステベルト、クランクプーリーの変更
　　　（VG30DEと同じものになる）

【EF&EC：エンジンルブリケーション＆クーリング】
　全車：
　　・クランク角センサーの防水性向上
　　・O2センサー本体（防水性向上）＋専用パワートランジスターの変更
　　・イグニッション用パワートランジスターの変更
　　　（パワトラ熱障害対策＋小型化＋防水コネクター）

　VG30DE：
　　・2方向フューエルインジェクターに変更
　　・ECUにSOFIS制御（新・壁面流補正制御）を採用

【FE：アクセルコントロール、フューエル＆エキゾースト】
　2by2全車：
　　・フューエルタンク ロア側のシェル形状変更
　　・フューエルタンク内にエバポカットバルブ3個を採用
　　・フューエルゲージの抵抗値特性を変更、
　　・フィラーチューブにシャッターを追加（吹き返し防止）

　　2by2VG30DETT車：
　　　・フューエルタンクプロテクターの形状を変更

【AT：オートマチックトランスミッション】
　変更なし

【FA：フロントアクスル＆フロントサスペンション】
　変更なし

【RA：リヤアクスル＆リヤサスペンション】
　全車：
　　・リヤトーインを変更（イン5～アウト5⇒0～イン4）

【BR：ブレーキ】
　全車：
　　ABSコントロールユニット、アクチュエーターの変更

【ST：ステアリング】
　VG30DETT車：
　　・電制SUPER HICASを採用
　　・高精度ステアリングギアを採用

【BF：ボディー＆フレーム】
　全車：
　　・リアスポイラーの形状変更
　　・マルチリモートエントリーシステム設定車：電波式に変更
　　　（アンテナ部はリヤウィンドーに）
　　・サイドドアビームの形状変更

【HA：ヒーター＆エアコン】
　全車：
　　・冷媒をフロンから新冷媒R134aに変更

【EL：エレクトリカル】
　全車：
　　・電子制御アクティブサウンドシステムの採用
　　・リヤスピーカーアンプの取り付け方法変更
　　・ASCDをAT車標準装備・MT車オプション⇒AT車標準装備・MT車廃止に変更

4型 ： 1994/10～1997/1 (H6/10～H9/1)

車台番号：
Z32-040001～041000
CZ32-550001～551000
GZ32-050001～054000
GCZ32-560001～563000



【EM：エンジンメカニカル】
　VG30DETT車：
　　・2方向フューエルインジェクターの採用に伴い、
　　　　インテークマニホールド、インテークマニホールドガスケット、
　　　　フューエルチューブ、フューエルダンパー、プレッシャーレギュレータ
　　　の変更

【EF&EC：エンジンルブリケーション＆クーリング】
　全車：
　　・EGR制御の廃止（触媒性能・ECU制御性能UPのため）
　　・バランスチューブの黒塗装の廃止

　VG30DE車：
　　・燃圧コントロールシステム廃止
　　・排気温度センサーをスイッチングモジュール⇒サーミスタ式に変更
　　・ECU端子番号8、40に排気温度センサー信号INを追加
　　・ECU端子番号24に排気温度警告灯信号OUTを追加

　VG30DETT車：
　　・燃圧コントロールシステムを加圧タンク式⇒大気開放式に変更
　　・過給圧センサー追加
　　・ECUにSOFIS制御（新・壁面流補正制御）を採用
　　・2方向フューエルインジェクターに変更
　　・ECU端子番号37に過給圧センサー信号INを追加

【FE：アクセルコントロール、フューエル＆エキゾースト】
　全車：
　　・触媒を白金＆ロジウム⇒パラジウムに変更（浄化率向上）

　2by2車：
　　・ロールオーバーバルブ廃止、フューエルチェックバルブ採用

【AT：オートマチックトランスミッション】
　変更なし

【FA：フロントアクスル＆フロントサスペンション】
　変更なし

【RA：リヤアクスル＆リヤサスペンション】
　変更なし

【BR：ブレーキ】
　全車：
　　・ブレーキキャリパーをアルミ製⇒鉄製に変更
　　・ABSを標準装備⇒オプションに変更

　VG30DE車：
　　・ブレーキローターの厚さを26mm⇒30mmに変更※

　　※ターボ車のものと同スペックのローターが
　　　NA車にもようやく与えられた

【ST：ステアリング】
　全車：
　　・エアバッグをオプション⇒標準装備に変更

【BF：ボディー＆フレーム】
　全車：
　　・助手席パワーシートを標準装備⇒オプションに変更
　　・ウォッシャーノズルにチェックバルブを内蔵
　　・リヤワイパー長を変更（475mm⇒400mm）
　　・運転席エアバッグを標準装備
　　・運転席サイドサポート機構の廃止

　2シーター車：
　　・ウォッシャータンクをエンジンルーム内に移設
　　　（2by2車と同じとなる）

　2by2車：
　　・リヤシートベルトをELR三点式に変更

　VersionS車：
　　・VersionSグレード追加に伴い、
　　　VersionS車は運転席・助手席ともマニュアルシートのみ設定

　300ZX車：
　　・スーパーファインハードコート塗装を採用

【HA：ヒーター＆エアコン】
　VersionS車：
　　・VersionSグレード追加に伴い、VersionS車はマニュアルエアコンのみ設定
　　・レカロシート設定車は運転席・助手席ともレカロシート(SR-II)を設定

【EL：エレクトリカル】
　全車：
　　・ウォッシャー液面警告灯を廃止

　VG30DETT車：
　　・ブースト計廃止
　　・ASCDをAT車標準仕様⇒オプションに変更

5型 ： 1997/1 ～1998/10 (H9/1～H10/10)

車台番号：
Z32-041001～050000
CZ32-551001～560000
GZ32-054001～060000
GCZ32-563001～570000



【EM：エンジンメカニカル】
　変更なし

【EF&EC：エンジンルブリケーション＆クーリング】
　変更なし

【FE：アクセルコントロール、フューエル＆エキゾースト】
　VG30DETT車：
　　・スロットルバルブスイッチコネクターの変更
　　・ラジエターファンモーターコネクタの変更

【AT：オートマチックトランスミッション】
　変更なし

【FA：フロントアクスル＆フロントサスペンション】
　変更なし

【RA：リヤアクスル＆リヤサスペンション】
　変更なし

【BR：ブレーキ】
　全車：
　　・ABSをオプション⇒標準装備（VersionSのみオプション）に変更

【ST：ステアリング】
　変更なし

【BF：ボディー＆フレーム】
　全車：
　　・ウィンドースイッチをシーソー型⇒プルアップ型に変更
　　　（アンプ一体型）
　　・UVカットガラス、撥水ガラスをオプション設定

　2by2車：
　　・リヤシートの表皮をビニールレザーに変更

　2シーター車：
　　・標準ルーフ車のみの設定となった

　VersionR車：
　　・VersionRグレード追加に伴い、
　　　VersionR車は運転席・助手席ともレカロシート(SR-II)のみ設定
　　・ステアリング、MTシフトノブは赤ステッチ付き
　　・AT車のシフトノブはウレタンとなった

【HA：ヒーター＆エアコン】
　変更なし

【EL：エレクトリカル】
　変更なし

こんなに違うとは思わなかったな～
さすが息の長い車種ですね
FD3Sとかもこんなカンジなんだろうか

6型は整備要領書がないのでカンベンしてください・・・