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Charさん。の愛車 [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2021年5月8日

マツダ(純正) RF用 エンジンマウント  

評価:
5
マツダ(純正) RF用 エンジンマウント
車体のリフレッシュとクイックシフターの更なる剛性感アップのため、RFのエンジンマウント(硬度アップ)に交換しました〜♫

ODD:65,190Km

①吹け上がり:エンジンの無駄な揺れが抑えられてクルマに塊感がでます。アクセルによりダイレクトに反応してスムーズ且つ気持ちのいい音で吹け上がります。
②シフトフィール:高回転のシフトチェンジでも安心感があります。
③振動:塊感と引き換えに走行中の微振動は少し増えました😊

・RF用はゴムもブラケットもかなり違いますが、競技用パーツのような劇的な変化はありません。ND用新品と比較してないので、どの程度の違いがあるのか不明ですが、そこそこ距離を走ってからの交換でいいと思います😊✨

RF用の品番
(R)NA5F-39-040
(L)NA5F-39-050

ND用の品番
(R)N243-39-040A
(L)N243-39-050A


  • 左側RF、右側ND。
    ゴム・ブラケットの形、大きさ、幅、厚み、全てが違います。
  • 上側RF、下側ND。
    写真の左用は10mmも幅広です。(右用は7mm幅広。)
  • ゴムの量感は圧倒的にRF(左)です。横方向、縦方向、上下左右、全部RFの方がデカいです。
定価13,327 円
購入価格11,994 円
入手ルートネットショッピング(その他) ※モノタロウ10%割引(送料込)
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