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イイね!
2010年10月31日

タイヤのハイブリットって

自分のクルマは、主に通勤やレジャーなど日常生活などで使用しているため、軽量化や思い切ったパワーアップなどは控えています。
なので、それ以外のところで自分なりにいろいろと模索していますが…

今日、思い付いたのが、タイヤを前後、銘柄を変えること。
現在使用しているZ1☆をリヤに履き、次期使用のR-S3をフロントに履くというもの。
発熱が早く、コントロールがしやすいZ1☆と暖っためるのに時間がかかるがグリップすると評判のR-S3。
ちょっと、思っただけですが、よく考えると、同じサイズでも、外径が違うみたい。
ダメか……汗
まぁ、実際にR-S3を履いたわけではないので、なんとも言えませんけどね。

とまぁ、こんなことを考えている自分でした。


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Posted at 2010/10/31 16:46:22

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この記事へのコメント

2010年10月31日 18:24
ホイールのリム幅を前後で変えてもダメなんでしょうか?
コメントへの返答
2010年10月31日 20:31
リム幅はすでに実施済みです。
が、フロントのほうが幅広を使っているので…(R-S3のほうが外径小さい)
外径違いの許容範囲ってあるのかな?
2010年10月31日 18:37
Sタイヤのコンパウンドを替える方は居ましたね~
垂れるのを想定した作戦ですね。
コメントへの返答
2010年10月31日 20:43
なるほど、コンパウンド違いはあるんですね。

今回は、出来るだけ早いラップでアタックしたいというスケベ根性からです。
2010年10月31日 18:37
お久です。

前後別銘柄は普通にやってますよ。
タイヤ外径の違いは車高調だから問題ないのでは?

純正ホイールが残ってるなら、街乗りは分けた方が
燃費や乗り心地の面でもいいと思いますけどね。
自分なんか転がしタイヤはエコタイヤです(^^;
コメントへの返答
2010年10月31日 21:00
こちらこそ!

そう、銘柄違いは聞くのですが、4駆の場合、外径の違いによってセンターデフに影響がありそうなので。

過去にも、フロント01R、リヤRE11とか、フロントZ1☆、リヤRE11とか考えたことだけはありますね!

自分も夏&レジャー用タイヤはエコっぽいヤツです♪
2010年10月31日 21:06
前後で外径が違うのは、左右で外径が違うのをはくような感じですよね~(デフへの影響としてはですが・・)

たしかに、インプレッサの場合、リアのグリップよりフロントがグリップして欲しいですよね~。

前ばっかり重たいですし・・。
コメントへの返答
2010年10月31日 23:33
一瞬面白そうだと思ったんですけどね。
せっかく実物が両方あるので、今度比べてみます。
(Z1☆は減ってますが・・・)

今のZ1☆がコントロールしやすいので、ついリヤはZ1☆のイメージを求めてしまいそうです。

だったら、Z1☆でいいじゃんって話もあるんですが・・・汗

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