マティラのブログ一覧

車検時にかなりリフレッシュしましたが、ブレーキローターとブレーキパッドの交換を残してたので、今回SunBeamさんにお願いしました。
前後のハブベアリングも同時に交換する予定でしたが、本国から部品が届かず残念ながら次回に持ち越し。

年数が経過してくるとE36M3の時もそうでしたが、レザーシートがやれて見窄らしくなってしまいます。
あちこち整備してきたM3もシートを見るたびにテンションが下がっていたので、ブレーキローター、ブレーキパッドの交換と共にレザーシートをリベアしてもらいました。
リペア前はかなり傷んでいたシートもかなり綺麗になっていました^_^

愛車を引き取った帰り道の最初の交差点であまりにもブレーキが利かず、ちょっと焦りました。
ブレーキローターに当たりが出るまでは、車間距離を長く取って慎重にブレーキしないといけないですね。

さらにリフレッシュした愛車、これで安心して10万キロを迎えられます。

フィリスターボルトを交換していなかったので、念のため対策品のボルトに交換と共にVANOSのオーバーホールをSunBeamさんにしていただきました。
交換したボルトは問題なかったようですが、対策品に変えて一安心。
帰りの運転ではスムーズに吹け上がり、軽くなった感じがしました♪

リフレッシュして初めての通勤ドライブ。
ふわふわしていた乗り味の118iと違い、M3は硬め、路面の段差が少しでもあればダイレクトに伝わってきます。
最初引き取った時にハンドル重っと思いましたが、高速ではブレず、安定していて、とても安心感があります。
高速に入る時、追い越し時の加速も当たり前ですが全然違い、非常に楽です。
あとやはりMTなのが楽しい！
17年経っても色褪せない素晴らしい車だとあらためて思いました。

代車生活１ヶ月、118iにも愛着が湧いてきましたが、
本日大リフレッシュを終えた愛車M3を引き取ってきました。

ちなみに今回の大リフレッシュメニューはこちら。

・フロント足回りブッシュ交換
・フロントサスペンション交換
・フロントスタビライザーブッシュロッド交換
・フロントコントロームアーム交換
・リアアスクル廻りブッシュ交換
・リアサスペンション交換
・リアスタビライザーブッシュロッド交換
・燃料ホース交換
・フューエルフィルター交換
・フューエルポンプ交換
・O2センサー交換
・スポーツステアリングホイール交換
・シフトレバー　ノブ交換
・フロント両側Aピラー交換
・スターターモーター交換
・タイヤ全交換　PILOT SPORT 4

久しぶりの運転の際、ステアリングの重さを感じましたが、やはり愛車の方がパワーもあるし、マニュアルの運転は楽しい♪

これでメンテは終わりではなく、近いうちにVANOSオーバーホール、ブレーキローター交換など考えてます。

9万キロ超えましたが、まだまだ愛車に乗り続けます！

今回の大リフレッシュにスターターモーター交換を追加。
2004年から一回も交換してないので、交換してしまいます。
まだ入院中の愛車、早くM3に乗りたい！