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結局、乗り心地を無視して空気圧を４キロ入れてガマンしてましたが、イン側の減りは変わりませんでした
(´Д`)



さすがのＰＳ２…こんなツルツルタイヤを裏組みしても、規定圧（それでも３キロですが…笑）に戻しただけて、しなやかさが残ってます
(^^)v

そういえば、金環日食を拝めなかった九州北部地方でしたが、初号機ぞろ目も逃してしまってました



クルマに乗り込むまでは覚えてたんですけどね。ちょっとばかりアドレナリンが炸裂してました
（笑）

しかし、どうやら「マヤの予告」とやら…今年の１２月あたりの羅列ですが、やはり初号機に「５５５５５５」がやってきそうな気配です
f^_^;
コントロール？しませんよ
（笑）

さて…コルサ様は、予定通りＧＷ前に終わりまして
(^-^;

どうしても、イン側のショルダー部が極減りしてしまいます
(´Д`)
静止状態で、リヤのキャンバーが３度以上ありますから、加速時のボトム状態では、どんだけ「ハの字」になってるのか…
で、打開策として、内圧の４キロに挑戦してみました(^^)v

が、乗り心地は悪い～跳ねるし跳ぶし～グリップ力は、まるで無し
(^-^;
ドリフトするには、いいのかも
（笑）



ピーゼロの295よりも20ミリくらい幅が狭いです…ま、ピーゼロの295が325幅あるのが、おかしいんですけどね
（笑）

先月より、仕事が忙しくなった事による組員増加等も含めて、精神的にも肉体的にも疲れておる「わたくし」です
(´Д`)
もともと「あまのじゃく」ですから、人が休んでる時に仕事をするのは、好きなんですけどね
(^^)v



↑最近、気になった事が「ＡＭＧのブラックシリーズ」なんですけど…
フロントのカナード、リヤのＧＴウィング、ボンネットのダクトまでありまして…これ、初号機のパクりやないっすか？
ったくよ～(｀Δ´)
人と違う事をやるタイプの人間なので、ちょっとばかり、ＡＭＧに怒り心頭気味です

（笑）