ラーメン力士のブログ一覧

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新型フリードが出る出ると言うのを待てずに、シエンタに逃げたおやかたですが、ホンダ車の最近の動向が気になってます🤔

直近ですと、狭山工場の閉鎖とともに国内生産をやめてしまったオデッセイ🫷が中華製で復活しましたね🇨🇳
ブロガーさんたちには、悲喜交々な気持ちがあるようで、やや懐疑的な論評が多いようです😔
新型ステップワゴンが出た時点で、モデルが四角くなるのは見えてたので、新型フリードもなんとなく同じ感じだろうとわかっちゃいましたが、現行型に乗っていた身としては、そんな感じの新型フリードは選ばないかなぁ…と言うのが率直な感想です😥

上にリンク🔗貼っときましたが、オデの記事はもはやボロカスに近いものもあり、アル・ヴェルに逃げたユーザーに肯定的🎯
仕事上、いろんなクルマメーカーさんと絡むことがあり、最近の環境配慮活動のお話を聞くのですが、ホンダさんからの話はどうもブレブレで、どこへ行こうとしているのか、これまた懐疑的…😞
DENSOの不良燃料ポンプで、トンネル事故が起きたのも、社として責任逃れな発言があったと炎上気味ですし、どうもホンダさんは社内体制が少々不安な気がしています🫠

皆さんはどう思われますか❓

大変なんですねぇ😥😥😥
ありがちではありますが、こんな悲しい姿を見てしまったのです😭😭😭



ここまでやるなら、マフラー2本だしにすればいいのに…😩

出勤途中に、こんな車が
インフィニティQ45♾
左ハンドルの逆輸入車⛴
好きな方なんですよねぇ、こだわりと言うか…🥰
意外と大人しめの乗り方をされておいででした👍
アキュラもインフィニティも、結局、国内展開しませんねぇ…

ナンバープレートが隠れ気味🙈
そういや、いつでしたっけぇ？厳しくなるのって…☠️

かわいい部下が●○◎ーを検討しているので、おかわり２合を買ったディーラーを紹介した。
きょう、そのディーラーに行ってきたのだが、先日ブログに載せたミライに

試乗しませんか？

と担当セールスが声を掛けてくれたので、お言葉に甘えた。

●乗り出して気付いた点
電気自動車のようにモーターだけで走っているが、i-MiEVやLEAFのようなモーター独特のトルクフルな感がない。
例えるなら、
ＥＶモードのプリウス
低燃費に徹しているのか、それともトルクはあっても車体が重過ぎて効果が期待できないのか。。。

満タン（という表現であっているのだろうか）でおよそ６００ｋｍ。
６０００円程度らしいので、１０円/ｋｍ、ハイオクで１４０円/Ｌくらいなので、14ｋｍ/Ｌ
となり、プリウスやフィットハイブリッドの実燃費とあまり変わらない。
いくら200万の補助金があるとはいえ、700万円台のこの車に惹かれるかと改めて聞かれると、答えは・・・である。
今後の水素需要の増大に期待するしかない。（つまり、どんどん売ってくれ）

担当セールスが言うには、試乗車が廻ってきて間もなく、警告灯が全部点灯して、突然止まったそうだ。これでは、客がほしいと言ってきても、壊れた場合、車が特殊過ぎて地方の店舗では対応ができないため、
正直売りたくない
とのこと。

あと、
どこで水素充填するの？
と聞いたところ、
春日部

んっ？？？埼玉県の？？？？
やっぱり、県内にはないんだ・・・・

暑いのやら、涼しいのやら、で体がついていかず、体調が思わしくありませんが、みなさんはいかがでしょうか。

いま、車の買い替えを検討していますが、正直ドイツ車かレクサスかで心が揺れ動いております。

そんななか、朝早くにセールスさんから連絡があったので、お昼に寄ってきました。

天の声が聞こえてきて・・・Ｎｅｗ　ＲＸのスタッフマニュアルが各Ｄに配布されたとかなんとか・・・。
下記のようなことを言っていたような・・・・。
あくまでも妄想です・・・。信じないでください。
各Ｄへ行って、詳細は教えてもらってください。

（以下、妄想）

これでほぼ仕様が決定で、あとは金額の発表が７月半ばに、購入予約は８月の中旬のようです。（ずれ込む可能性もあるとか）

・日本ではエンジンが４５０ｈと２００ｔの二本立て
・４５０ｈは、システム出力が317ps（４月の発表のときよりちょっとましになったかな？）
・ITS対応がオプション設定
・予想されていた後方安全支援はver.Lは標準のものがおおいですが、F-sportはメーカーオプション（見方を変えれば、ver.Lはフル装備っぽい）←あたりまえか。
・リアシートエンターテイメントシステムは、ver.Lのみメーカーオプション（F-sportにも設定してほしかった～）
・電動アクティブスタビライザーは、450h F-sportに標準。あと、ＡＶＳは３０段階でver.LとF-sportに標準。（ＮＸと同じなんですかね）
・Lexus Safety System+は、LDAではなくＬＫＡで、AHBはオプションでＡＨS
・ホイルは１８インチ；F-sportはオプションで２０インチ。なんでいきなり・・・２インチも飛ぶんでしょう。やっぱキャリパーとの隙間が安っぽさを感じさせますかねぇ。
・面白ネタ：マニュアル内に４５０ｈのシステム出力に誤植（？）があった・・・。エンジンの出力より低いシステム出力。。。どういうこと～～～？（爆）
（付記）
・後席電動リクライニング、ヒーターはver.L標準、F-sportはオプション
・ウインカーは、Youtubeでもあった通り、前後とも流れるウインカー。後部外側がクラスターになっているので、ちょっとオモチャちっくな感が。
・お値段、おそらく５０諭吉程度ベースアップじゃねぇの～。ＧＳくらいの価格帯にして、ＮＸとは差別化。

（さらに付記）
ＧＳ－Ｆのスタッフマニュアル、同時に配布されてそうな～
仕様については、あちこちで漏れてきていた情報とほとんど同じでした。
・出力は、RC-Fと同じ477ps（若干少なめとか情報ありましたよねぇ・・・以前）
・TVDは標準装備
・お値段、1200諭吉くらいにはなるんじゃないかしら～（かなり不確か）。M5とかE６３とかにぶつけるから、そんくらいはねぇ。

いずれにおいても、くわしくはDらーで！！

（以上、妄想でした・・・もうちょっとメモっとけばよかった・・・）