POWER ENTERPRISE ROTREX TURBINE CHARGER C30-64  

パワーエンタープライズから発売されているスーパーチャージャーキットです

エンジンブローの為、リビルドエンジン載せ換えと合わせて購入しました

キットにはチャージャー本体以外にサブコン、インジェクター等がセットになってます

取り付け後は

・ガソリンがハイオク仕様
・エンジンオイルがターボ用(15W-50)
・プラグが8番

この辺りが主に変わります

プラグが8番のせいか、冷感時のエンジン始動性はすこぶる悪いです^^;

今の季節でこれですから冬場が心配ですね（笑）

アイドリングは1300回転になっており、正直かなりうるさいです

慣らし中の燃費は1000kmほど走ってリッター14kmだったので、負圧領域で走る分にはあまり変わらないように思いますが、アクセルレスポンスが明らかに良くなっている為、街乗りでは慣れるまで少し乗りづらいと思いました

で、気になるエンジンパワーですが、1500回転以下のトルクは若干落ちてる感じです

2000回転からは明らかにトルクが出ており、3000回転手前から排気量アップした感じの力強い加速で7000回転までキッチリ回ります

パワー的には190馬力との話しですが、体感だとノーマルの86やBRZの加速より若干良い位に感じました

ターボに比べるとパワー的には落ちると思いますが、レスポンスは明らかに鋭いので、MR-Sの様なコーナーリングが良い車に相性抜群だと思います^ ^