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ｴﾝｼﾞﾝの仕様変更･･･｡

＋Ｒ4Ｖから､ｷﾀｺ･DOHCﾍ･･･勿論ｽｶｯﾄ･･･｡

ｽﾄﾘｰﾄ最強ｴﾝｼﾞﾝ完成･･･｡

そろそろと思い､ﾀﾞｯｸｽのｴﾝｼﾞﾝ､ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしました｡

ついでに安心のﾀﾌ5速と入れ替えました･･･｡

ｼﾘﾝﾀﾞｰ･･･ｸﾛｽﾊｯﾁも全体的にｸｯｷﾘと有り､驚くほどｷﾚｲでした｡

ﾋﾟｽﾄﾝはｼｮｰﾄｽｶｰﾄ仕様ですので､首振りも考えていただけに･･･驚きでした｡

ﾊﾞﾙﾌﾞの擦り合わせ､ｶｰﾎﾞﾝ除去を済ませ､後はﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ交換して元通り･･･｡

早速､試乗･･･ﾓﾘﾓﾘ感爆発！

やはり､ｷﾀｺDOHC･･･ｻｲｺ～です｡

ｽﾄｯｸＯｒ販売用に１機フルスペックエンジンを製作しました。

キタコのフルパワー・・・トルクが違います・・・。