先行！ELメーターの取付方法(o^^o)

メータの外し方は、先駆者をご覧くださいね！

では、ELメータの取付方です。
外したメーターのクリアカバー、リングカバーを外して、純正メーターパネルに貼ります。

１．左
指針を穴に通して滑らせて入れ、下写真の矢印のところに小さい白丸がありますので、それを目印に合わせます。
目印は、０回転のところと６５００回転のところにあります。

２．右
同じく、2本の指針を水平にして、穴を通して滑らせて入れ、下写真の矢印の白丸を目印に合わせます。
目印は、水温計のH、燃料計のF,Eのところにあります。
また、右メーターはシフトポジションランプがありますので、それを第一目印にするとあわせやすいです。

３．センター
ここは先にODOメータリセットの棒に通してから、穴に指針を通し、下写真の矢印の白丸を目印に貼ります。
目印は０ｋｍ、１８０ｋｍにあります。

なんて貼り付けようか？と考えていたんですが、写真のドットライナー（両面テープ）にしました。
ドット両面なので、あまり強くなく、間違っても貼り直しが聞きます。

下は、貼り付け完成後。
矢印のところが通電ラインです。表にむき出しになっているようですので、絶縁テープを貼った方が良いでしょう。

配線の取り回し。
ま、ここはご自由にやってください。
僕は赤線のようにメーターに向かって右側に全て集中させました。
緑○は配線を針金ひも？（針金にビニールをかぶせたやつ、なんての？）で固定しています。

メーターイルミに配線します。
配線コネクタは、メーターに来ているコネクタが左右有ります。その左側です。

プラスは上写真の緑/赤線、マイナスアースは下写真の黒/銀点線（プラスの裏に有ります）です。

ELからの線は赤がプラス、黒がマイナスアースです。言わなくてもわかりますよね(^^ゞ

全て完了の図
インバーターなどはとりあえず固定せず、メーター内の空きスペースにつっこんでいます(^^ゞ

そんでもって、こんな感じになります。

さらに、下写真はスモール点灯！！

上：キーON

下：エンジンスタート

光量はボリュームで７０％くらいかな？
１００％にしてもそんなにかわらないので(^^ゞ

皆様いかが～～～～＼(^O^)／