エアコンガス補充

いつのまにかエアコンが緩くなっていたので、初めてのエアコンガス補充をする。
まずは、以下を用意。
・ガスチャージホース
・エアコンガス（HFC-134a）
・軍手や作業用グローブ

Amazonで、ホースとガス2缶セットで3,480円。

ガスは「L」に補充します。

ホースとガス缶を接続するが、
このとき、ガスに穴が開かないよう、事前に穴あけ針をめいいっぱい上げておく。

ホースとガス缶の接続が完了。
まだ、ガス缶に穴を開けません。

ホースを「L」に接続。
「L」キャップを外しても、タイヤのエアバルブみたいな構造なので、ガスは漏れない。

接続完了。
まだ、ガス缶に穴を開けない。
ホース内の空気を抜くために、ガス缶を緩める。
緩めるのは一瞬で十分だが、1秒未満で良い。「プシュ」とな。

補充前のエアコン圧力は、緑エリア内であり、数値は9psi。

エンジンを始動する。
EVモードにならないよう、スポーツモードにする。（「S」ボタンを押す）
エアコンを以下のとおり設定する。
・内気循環
・最低温度
・最大風量

いよいよガス缶に穴を開ける。
ハンドルを回して穴を開けた後、ハンドルを緩めないと補充されない。
初歩的なことだとしても注意。

ガスが補充され、ガス缶の圧力が減るとガス缶が冷えるので、エンジン周辺の熱気で暖める。
ガス缶を振る場合は、ハンドルを締め、液が配管に混入しないように注意する。

なお、お湯を用意する方法もあるが、エンジンルームでひっくり返って、エンジンが濡れるリスクを考慮してやめた。

初めてということもあり、ガス1缶で済むところ2缶使用した。
2缶セットを購入しておいて良かった。
また、1時間掛かったが、慣れれば30分といったたころかな。

圧力ゲージが適正範囲の青エリアであり、数値が43.5psiあたりで終わった。
車側とガス缶の圧力の兼ね合いから、これ以上は、補充できないものと思われる。

最後に、スポーツモードを解除するのを忘れずに。

実施時期は、シャトル購入して6年0ヶ月。
総走行距離46,815km