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虚像の行進、実像の想い。
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愛車プロフィール
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兄弟でDB6インテグラを奪い合っていたので、共同で購入。
マイナーなNAのSRエンジン。
はじめからダウンサス、ショック、マフラー、ホイールが交換されていたので中古レカロ入れただけでした。
ただNAのSRエンジンはホンダのテンロクZCエンジンと比べてレスポンスがイマイチで、排気量の割にパワーが・・・。
お山でスピンして見事に前後バンパーだけをブッ飛ばしエアバッグ初体験もしました。
しかしFRは素直な操縦性でとっても楽しかったです!
型式
E-RPS13
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ストリート
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「@@けいちゃん 今回はお時間を作って頂き、ありがとうございました♪ 毎回楽しくて、恒例行事になってきた感じですw またよろしくお願いします!」
何シテル?
11/19 23:10
u-Su-k
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u-Su-kと書いてゆーすけです。 よろしくお願いします。 ホンダVTECとガンプラから抜けられないヤツです。 情報交換とクルマの記録が出来たらと思ってま...
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ホンダ トルネオ ユーロRに乗っています。DC2インテRからの乗り換えです。VTEC大好 ...
ホンダ インテグラタイプR
前後バンパーの無い180SXを下取りに出して格安購入。 ドリフトベースが欲しい車屋さんと ...
日産 180SX
兄弟でDB6インテグラを奪い合っていたので、共同で購入。 マイナーなNAのSRエンジン。 ...
ホンダ インテグラ
はじめてのマイカーです。 バイト先の方から格安で購入。 1.6LのZCエンジンでマニュア ...
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