フロントブレーキオーバーホール【後編】＆マフラー取り付け

結果的にフロントブレーキのフルオーバーホールになっちゃいました
で、部品をお願いしてたバイク屋さんが、部品持ってきてくれるとのことで、外出先から帰ってきたら、部品はインストール済みで、あとは組み上げるだけの状態になってました
ナニシテクレテルンネン
オレっちの楽しみを取り上げられた〜

で、まずはマスターシリンダー
デイトナのキットがあったとのことで、洗浄されてました〜♪

キャリパーピストンもこの状態
ピカピカです

ブレーキパッドも片減りしてたので、ブレーキディスクも新品に変える
なので、パッドは砥石で平面を出してみました
下側の内側になるのは真ん中が少しだけ凹んでますが、まあ良しとしましょう

で、パッドとキャリパーとかが当たってズレる部分【↑🔴】に超薄くパッドグリスを塗ります

このキャリパーは上の板バネにパッドの座る部分に定位置が決まってますので、ディスクのハマる広さを広げておくほうが良さそうでした〜

ホースの上下を繋いでフルード入れてエア抜きです
タンクにいっぱいフルード入れて、レバーを小刻みに動かせば、マスターシリンダから小さい、時折大きい泡が出てきます
最初はスポンジーな握りですが、根気よくレバーを動かし続ければどこかのタイミングでレバーが固くなってきます
決してこのタンクを空にしてはいけません　マスターにエアーが入ってしまいます

エア抜きのコツの一つ
マスターシリンダーのホースの逆側を水平より上側に傾けて、ブレーキレバーを動かせば、エアーが抜けやすくなります

その他、キャリパー側にブレーキフルードを入れた注射器（シリンジ）をホースで繋いで、（下から）フルードを注入する方法もあります

まあ、ワタシの場合、キャリパーに繋いでエアーでエア抜き出来る工具を持ってますので、それを使っちゃいましたので、エア抜きは一瞬でした
それでも最後にキャリパー側から最後のエアーが出てこないかと、マスターのエア抜きは確認しますよ

ヤフーさんで購入したマフラーやって来ました¥13k
HMSってメーカーさんのやつ
新品での造りは悪くない…
オフローダーとしては、やっぱアップマフラーがイイよね　って選んでしまいました
音もエンドピース入れてれば、静かかついい感じのようです

マフラー直径の比較
左側はノーマル　右が今回の社外品
径は同じようですが、端部の仕上げが雑すぎます
溶接して段差を取りたいですね～

マフラーナット　6mmのですが貫通なので↑のように貫通してしまいます、指で持ってはエンジンに付けられないので、下から上に挿してって思っても付けられないので、フロントフォークOH用の工具に挿して取り付けました　とさ

サイレンサーも作り（外観）は悪くない

エンジン側の穴
もちょっと広げることもできそうです

こんな感じになりました
え〜♪
これアップマフラー？
商品説明画像とサイレンサー１本分くらい低い気がするんだけど…

同じような画角で撮ってみたけど、やっぱりマフラーの上がり具合が低いなぁ…

肝心の音は、五月蝿くはない　低音も効いてイイ音の感じがします
JMCAではないですが、あれも

これでいいのだけど、いちおう売り主に問い合わせしました
同じような画角で取りましたけど、エキパイの曲がりが全く違うと思いますよ

掲載忘れ　追記です
ブレーキディスクはバイク屋さんからプレゼントして戴きました
ネジロックが入っていて、ガッツリしていてネジ外すのたいへんでした～
交換してリフレッシュできてます