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整備手帳

作業日：2005年11月18日

サス交換！

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1
サス交換！
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冬に備えて足回りを車高調から純正にもどしました。
まずはフロントから。
アッパーマウントのボルト三つを緩めます。
その後、ジャッキアップしてウマをかけます。
2
サス交換！
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ジャッキアップしてタイヤをはずしたら画像の赤丸のところのブレーキホースのブラケットをはずします。
3
サス交換！
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次に画像の赤丸のボルトを緩めます。
4
サス交換！
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今度は下側のボルト＆ナットをはずします。
その後、サス本体とダンパーフォークを分離して、アッパーマウントのボルトをはずせば取り外せます。
付けるときは今の手順を逆にして、トルクレンチを使って規定のトルクで締めていきましょう。
5
サス交換！
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次はリア。
トランクルームにアッパーマウントのナットがあるのでそれを緩め、ジャッキアップしてウマをかけました。
で、タイヤをはずし、ブレーキローターの裏側にあるボルト(画像の下側の赤丸)をはずしてブレーキホースをフリーにしておきます｡
そして画像の上側の赤丸のボルトをはずします。
6
サス交換！
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このままではスタビが効いてしまうので、画像のようなスタビのブラケットをはずします。
プレの場合、画像はボティ右側のブラケットで、左側は違うところをはずします。(写真撮り忘れた～)
そして、軽い知恵の輪状態ですが、頑張ってはずし、純正のサスを取り付け、スタビ、ブレーキホースなどを元通りにし、アッパーマウントを締めれば完成！！
7
サス交換！
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おまけ。
付け替えた純正の足。
今年の春に洗うのを忘れててえらいサビサビになってました。
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