レカロ SP-GT2取り付け 干渉箇所加工編④

続きです。
取り付け自体は出来るようになったものの、センターを求めると干渉するところを更に削ります。

ここまで来たら妥協したくないしね〜

バッチリです。
これでウルトラローポジションレールとサイドアダプターの固定部も限界まで左に寄せて、ほぼステアリングとフルバケのセンターが合いました。

延長したシートベルトキャッチも良い感じです。

次はシェルのカエシの復元作業です。

シェルのカエシに表皮をグルッと通っているワイヤーが引っかかり、表皮にテンションをかける構造なので、カエシがなくなると表皮がたるみやすくなってしまいます。

まぁ、スポンジを追加して中でつっぱらせるとかでも良いと思うんですが、なんとなくこだわってFRPを貼ります。

厚みを出すためにガラスマットを重ね、一番上には表面をキレイにするためにガラスクロスを貼ります。

二輪の走り屋コゾーを引退してからというもの、久しぶりのFRP作業…
結構感覚を忘れてて、FRPを貼ってる最中に硬化してしまったりとやらかしてました笑
冬だからといって硬化剤を入れすぎたかな…

と、言うわけで5プライにするつもりが3プライになってしまいました。
まぁ、強度は出てるっぽいからいいかな…

次は左肩。
ガムテープとか養生テープを貼っておけば、FRPが硬化しても剥がしやすいです。
垂れても大丈夫なように、養生はしつこくしておきます。

こちらは硬化剤を少なめにして、5プライ貼れました。

こんな感じね。

これは右肩。
こちらも5プライ。
ドアに当たらないように大きめに切ったので、こちらは貼る面積が広くて大変でした。

まーそれにしても、ポリエステルに含まれているらしいスチレンモノマー、これが硬化時にガスとなって臭気で現れるんですが、くせーし、頭痛くなるし…

作業が終わって三時間経ちますが未だに頭痛が…

ちゃんとした防毒マスクがいるのかな？
何より、室内でやるもんじゃないです笑

ま、こんな感じでFRPでシェルを補強しました。

まだバリだらけなので、次はこれをまた本来の形に近づけるために削ります。
パテ埋めとかはしないですけどね。どうせ見えないところだし。

その次はスポンジ貼り、表皮を被せ、とうとう取り付けです。
次回、最終回かな〜疲れた〜