ナビの配線の修理

ナビの修理が終わってから取りつけたら
ナビが動きません。

おかしいな？と配線をチェックしていたら
なんと、バックアップの黄色の配線が
10Aヒューズのところでちぎれておりました orz

これは、今回ショートしてちぎれたのではなく
以前にショート寸前で弱っていた配線のまま
使用していた（これの方が今思うと恐いですが）
のが、今回の脱着で断線したもようです。

どうしようかと少し考えていたら・・・

エーモンから、同じようなヒューズボックスの
ついた配線がある事を思い出して購入。

これを使う事にしました。

ただ、このヒューズボックスの配線は、
もともとは車のヒューズボックスの
20Aヒューズから電源を取り出すための
ものなので、そのままでは使えません。
さらに、反対側のメスギボシ端子も
今回欲しいのは、オスギボシ端子
だったので、完全に加工前提での購入
となりました。(^^ゞ

そしていきなり加工終了図です（笑）

メスギボシ端子の部分はオスギボシ端子に
付け替えて、ヒューズ部分だったところは
元々のバックアップの配線だった10Pのところ
から配線だけ端子ごと配線を抜いてきて
こげていた部分を切断して、エーモンの配線と
ハンダで直付けして、熱伸縮チューブで保護
しておきました。

ギボシとかでも良かったんですが、電源が
通るところなので配線抵抗ほ減らしたいと
いうのもあり、ハンダで直付けした次第です。

とは言え、結構ギボシのタコ足配線なん
ですけどね(^^ゞ

こちらが、ナビ本体側にささる、10Pコネクタです。
俗に言う、トヨタコネクタというやつです。

黄色い○印のところが既に抜いてあるバックアップ
の配線部分です。ここに先に加工修理した配線を
さして戻します。


富士通テンのオーディオは、トヨタコネクタが
標準なので、トヨタ車にお乗りの方（ライブサウンド
装着車除く）はそのまま車両のハーネスが
させるので、楽なんですよね。

この車は、ホンダ車なので製品付属の
10P→ギボシ端子変換コネクタを使用する訳です。

こちらが、コネクタに戻した状態。
良い感じです。

10Pカプラ全体はこんな感じです。
無事に修理完了して、今は快調に
E7708AVNが動作しております。

あとから、富士通テンのHPで
調べて分かったのですが、この
10P汎用コネクタ、1,500円で売っている
んですよね(^^;

修理の手間と部品代を考えると
コネクタごと買い換えても良いかと
思います。KW-1088Aという型番で
販売されております。
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/product/accessory/cord/

たまにネット販売で、2,000円とかで
販売している業者もいるのでご注意を！