SCARA73 カーボンヘッドライトフレームの取り付け

日本の正規代理店で購入したが、本国にも在庫がなかったため、到着は次回製作分まで待ったため、1か月ほどかかりました。

到着したカーボンヘッドライトフレーム。
本当は純正のカーボンヘッドライトフレームが欲しかったのですが、生産終了となりネット中探したが在庫が見つからなかったためやむなく購入。

ヘッドライトフレームを交換するにはフロントのフェンダーライナーを外さないといけません。
タイヤとフェンダーの間に手の入る方ならタイヤを外す必要はありませんが、何分私は手が太いのでフロントに馬をかけ両側のタイヤを外し作業しました。
フェンダーライナーを外すとバンパーの取り外しやボンネットを固定しているナットにアプローチしやすいです。
明るい部分がボンネットを固定しているナットです。ねじロック剤が塗布されているので多少固いです。

中ほどの位置でワイパーを止め、ワイパーブレードを外し、ワイパー付け根にあるゴムブッシュを取り外します。
ワイパーの操作方法はこちらを参照してください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/148388/car/1940180/7109859/note.aspx

ボンネットの後ろ側はフロントガラスの下端に４か所トルクスねじで固定されていますので、それも取り外します。
フロントガラスシールの真ん中の部分が平面ファスナーになっているのでシールを少し持ち上げめくってやるとゴムブッシュを外せます。

ここから２人での作業がお勧めです。
ボンネットの取付ボルト部分を抜くような感じでボンネット後端を浮かせます。ガラスシールはボンネット側についているので、ワイパーアームに沿わせながら斜め後ろ方向にぬいてゆきます。

ボンネットのフロント側のフックはこういう構造になっています。

そのボンネット側のフックの状態です。
ボンネットの前側は刺さっているだけです。

バンパーを外します。ボンネットを外すとバンパー上部に５か所トルクスねじが見えますので、それを外します。
フェンダー裏にも片側２か所トルクスねじで固定されています。
バンパー下側のホック、ねじをすべて取り外します。
バンパー右の裏側にフィルムアンテナがあるので、そのコネクタも抜いておきます。

これで、ボンネット、バンパーが外せたので、ヘッドライトフレームを取り外すことができます。
取り付け個所は片側で３か所です。

うち上側はフレームのちり合わせのための高さ調整ネジがついています。
SCARA73のヘッドライトフレームは取り付け用の穴があけられていないので、10㎜のドリルで穴開け加工します。高さ調整ネジの部分はリューターで穴を拡大し、高さ調整用のねじが入るようねじ加工します。
下側2つも微調整ができるよう長孔に加工しておきます。
SCARA73のヘッドライトフレームはポジションライト、ターンライトの取付穴の加工もされていないのでドリルで下穴をあけておきます。
私の場合、左側のヘッドライトフレームはポジションライトがきつくて入らなかったため、ヤスリやリューターを使って穴の拡大調整をする必要がありました。

全てをもとに戻してやっとのことで完成です。
作業開始が昼過ぎだったのと、左側のヘッドライトフレームの加工の必要があったので、作業は日をまたいで2日かかりました。