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九州の怪談好きエスプリ乗りでございます！

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2012年10月21日 イイね！

た～ぼ0.4病→仮復旧→すべる話し

た～ぼ0.4病→仮復旧→すべる話し前回主治医のＢさんの所から帰ってきてな～んか加速が悪いなぁ・・・と思ったんで、変更してもらったデジタル表示のブースト計をよく見てると、いくら踏んでも0.4barまでしか数値が上がらないｗｗｗ


そこで二週間位前からターボのブーストが上がらない原因究明の為、またまた入院致しました・・・。


ターボ周りの配管確認やらウエストゲードバルブの作動確認やらタービンインペラーの破損が無いかの確認まで一通り見ていただきましたが特に問題なしとの事。


FREE SCANで出ているエラーコード（三つ出てた！）を頼りに消去式で対処してもらう事にしてまずセカンダリーインジェクターをＯ/Ｈするもエラー消えず・・・


整備書を自分で見ててもEnglishなので｢訳わからんばい！｣状態・・・ｗｗｗ


そしたらＢさんから｢直りましたよ～！｣との吉報が!!!


２点ほどＢさんの私物の部品をお借りして部品交換してみたらエラーコードが消えた！との事。（ワーイ！）


過給が上がるのを確認してもらい、昨日納車してもらいました。


ＥＣＵがセーフティモードに入っていたのかなぁ？？？


交換した部品を発注してもらい、届いたらまた交換です。それまでＢさんの部品、遠慮なくお借りさせていただきまーす！（感謝!感謝!）


しかーし!!


加速が戻ったら今度はクラッチが滑り出した模様・・・（悲）


やはりトラブルは尽きませんねぇ・・・ｗｗｗ （ＬＥＤは改良していただきました！）
Posted at 2012/10/21 20:10:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | エスプリ | クルマ
2012年10月08日 イイね！

スペアタイヤレスへ

スペアタイヤレスへ夏の改修でタイヤがF:215/40R17へR:245/45R17へ変更になりました。

PCDが変わったので勿論スペアタイヤは使えません。（PCDチェンジャー外せばいいんでしょうけど・・・めんどいし）

そこで17インチの国産車用テンパータイヤをヤフオクで仕入れたのはいいけど、ハブ径を確認していなかったという失態・・・ｗｗｗ

更にその前にフロントトランクに入れようとしたら・・・ヒンジが当たって入らないジャマイカ！ｗｗｗ

完全なる失敗でした。（笑）

　
ならばという事で、今度はホンダN-BOX用の応急パンク修理キットをヤフオクで見つけて購入。

トランクにカチッと収まる黒い塗装の発砲スチロールに入ったままの未使用品で、コンプレッサーとジャッキまで付いてる！

前回の事もあるので固定するのにどうしようか、発砲スチロールは一部カットしないとダメかな？などと考えつつトランクに入れてみたら、

なんと　ピッタリフィット!!

少しだけﾌﾞﾚｰｷのマスターシリンダーに当たってるけど、丁度よいつっかい棒みたいな感じで動かないのです。

固定する手間も省けて軽量化でハンドルも軽くなったし、よろしいんじゃないでしょうか！

軽用で役に立つのかは実験してないけどねｗｗｗ（笑）


Posted at 2012/10/08 17:44:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | エスプリ | クルマ
2012年10月01日 イイね！

現在の車内の様子

現在の車内の様子8月に主治医Bさんのところでいろいろ改修（補修か

な？）してもらい、現在、車内はこんな感じ　です。

車内関係でやってもらったのは


①メーターLED化

②モモステへの変更＆クイック・リリース導入

③ライトON時のヘッドライトのみカットするスイッチ取り付け （リトラは上がったまま）

ステアリングコラム上の白いスイッチがそれです。これ結構使えます！！

④ブースト計を社外品へ交換（デジタル表示っす）

⑤ルームミラー交換（先日走行中に根元から折れた為！）




後は自分で６インチのユピテルのナビをつけてみましたが、エスプリにはちと大き過ぎ

ました。ここにつけるなら５インチがちょうどよさそう・・・。

LED化したメーターはスピードとタコ以外は明るいのですがスピードとタコは正直暗い

です・・・。要改良です！


Posted at 2012/10/01 00:01:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | エスプリ | クルマ

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「こないだの日曜の『おはあり』ですよ(^^)/ http://cvw.jp/b/1486285/48461217/」
何シテル？   05/31 23:54
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