【備忘録】フロントロアアーム・ダストブーツ交換

走行距離:125,199km
作業日:2024/05/18

序でにオイル交換も実施。
チェーンカバーから滲みがあるので漏れ予防のために添加剤施工。

nutecのNC-81plusにしてみる。
【商品説明】
"オイルの漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。簡単な使用方法で確かな効果を発揮します。
　さらにニューテックテクノロジーによって、オイル粘度を変化させずにローフリクションを実現、視覚的にも感覚的にも体感できるオイル添加剤です。
走行距離の伸びたクルマのリフレッシュにもお薦めです。
100％化学合成（エステル系）"
200mlだと都合が良い。
余ったAZ Racing0W-40が使い切れる。

先ずはオイルフィルターのユニオンボルトからNC-81plusを流す。

容器が空になったら余ったオイル200mlをレベルゲージ側から添加。
あとは30分暖機してからエンジン停止5分以上経過してからレベルゲージで油面を確認。

で、肝心のダストブーツ交換作業。
アルミナックルはアームの固定ボルトを外してアームを浮かさないとボールジョイントプーラーが入らない(TT)。

タイロッドエンドプーラーでボールジョイントの嵌合を外す。

ブーツを外したら古いグリスを拭き取り、新品グリスを給脂する。
耐水性と耐熱性の高いウレアグリスを選択。
スプレー式は拭き取り直後にボールジョイントの奥に吹き付ける。

DC−2663をうまい具合に被せて外したバンドを回しながら嵌める。