ノーマルタイヤ戻し&A052裏組み

暖冬でもう降雪予報もないだろうということでスタッドレスからノーマルタイヤに戻すことに。

サクッと付け替えて終了♪

付替え時の距離。

付替え用のノーマルタイヤと一緒にサーキット用タイヤを積んできました。

アウト側の溝がほぼ消えて結構摩耗が進んできた。
この状態でもベストタイムから0.5～0.8秒落ち程度で走れるはず。

イン・アウト指定のあるA052を裏組みして使うとどうなるのだろう？？

回転方向の決まっているタイヤ（DLのZ3とかTOYOのR1R）を逆回転で使ってみたけど著しいタイムの低下とかは起こらない。

が、イン・アウト指定のある非対称のタイヤの場合はどうなる？？
A052はミシュランのバイク用タイヤの2CTのようにイン・センター・アウトでコンパウンドを変更してるとかあるのかな？？
それとも溝の関係でブロック剛性が落ちてグリップの低下が顕著に出るか？？

タイヤのインサイドの文字が外になるように組んでみました。

イン・アウト指定のあるタイヤを裏組みして使う人は普通はいないでしょう。

ってことで自分で試してみることに。