ヒータの利きが悪い（過去の修理暦）

ヒーターの利きが悪いという事で１月にサーモスタットを交換した。
が症状は変わらない。

ディーラに持ち込んでも、「水温が上がらないと温もらない」と言われた。（確かにそうだ。）

片道１０分の通勤では、着いた頃に温もり始めるのか？
水温計は半分のところにいるのに？
確かに３０分ほど走ると温もってくる。しかし弱い。
兵庫県の温暖な所でこれなんで、寒い所ではどうなるんだ。

と、みんカラさんはじめ、色々と調べてみた。

まず、ブロアー！
風は、出ているが温もりが弱い。

ブロアーを外してみると、ファンが埃だらけ、綺麗に掃除し、

穴奥にヒータコアがあるそうですが見えない、掃除できない、
パソコンのエアーダスターを闇雲に吹いてみた。

症状さほど変わらず。

次ぎは、ヒーターコア配管の掃除。

ヒーターコアは、ヒータユニットの下のほうに組み込まれダッシュボード、等を外しヒーターユニットを分解しないとたどり着けないようで、半ばあきらめていたら、

あるＨＰにヒータ配管のイン、アウトから水道ホースを繋ぎ洗浄した。
と、いうのをみて、ダメ元でやってみることにした。

１月に入れ替えたＬＬＣを全て抜きエンジンルームのヒータコア配管のホースを抜き、出側（赤）に水道ホースを直結し、入り側（青）にドレンホースを繋ぎ水道コックを徐々に開く。

ドレンホースから、ヒータコア内に残っていたクーラントが出てくるのでバケツ等の容器に受けとく。

５分ほど、循環させ、今度は入側、出側を逆に繋ぎまた５分ほど循環させる。

（ヒーターコア内は小さな穴なので、中で溜まっていたスラッジ等が穴に詰まる事もあるそうなので、そうなると交換？、自己責任で）

でも、やっちゃいました。自己責任でヒーターコア交換覚悟で。

２ヶ月でＬＬＣ２回交換しました。

おぉ～。
全然、違うではないですか。
温ったたかくなりました。　”サイコ～”



後日、ダイハツディーラでこの話をしましたが、「それは良かったですね。」とさらりと言われました。

整備上、　やっちゃあいけない邪道の行為だったのでしょうか。