hiro-r34のブログ一覧

みんカラを拝見しているとRC Ｆ 試乗のブログが多かったので自分も気になって試乗して来ました(^^)ﾆｺ

スペックは、５Ｌ　Ｖ８　ＮＡ　４７７ＰＳ　５４ｋｇ　８ＡＴ　です♪

外見は、ボンネットにダクトがあるのでレーシー☆彡

走り出して、ギアの変速が滑らかなのでインジケーターで見てないと今何速で走っているのかギアが多いので分かりません（笑）

言い換えると、変速がもの凄く気持ち良い位滑らかです♪

この車のデジタルメーターも良い感じ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

トップ画以外写真はありませんが……

吹かした時のレスポンスも良いですね♪

マフラー音は、Ｃ６３の方が少し大きくて良いかな？？

たまに違う車に乗ると、自分の車との違いが分かって良いですね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

今年も行って来ましたSOD☆彡

ブログアップ遅くなってしまった(;^_^A

朝５時の真っ暗の中出発(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

関スカメンバーとツーリングしながら向かいました(^^)ﾆｺ


丸テール眺めながらのツーリングは最高ですねぇ(*´∇｀*)




サービスエリアで休憩中～♪


１台だけ違う車が（笑）


サーキット着く前に集合～♪


現地に到着するとスカがいっぱい(*´∇｀*)






ボンネットオープンタイム♪









そして、待ちに待ったパレードラン(*≧∀≦*)




isoさんのカメラ目線（笑）














Ｂｏｓｓさんがなにやら怪しげな作業を……（笑）


マイスターカップ♪






あっという間の１日でしたぁ(＾▽＾)/

沢山のみん友の方と話せたので良かったです☆彡

ゴン吉さんやスタッフの皆さん、本当にありがとうございました('-'*)ｱﾘｶﾞﾄ♪

また来年もＳＯＤ開催して欲しいです(^^)ﾆｺ

参加された皆さん、お疲れ様でしたヾ(=^▽^=)ノ

ＢＦＲの可変バルタイＫＩＴ＋ＧＴ-ＳＳの取付が完了しました(^^)ﾆｺ

最初は、可変バルタイＫＩＴだけにする予定でしたが、ついタービンもいっちゃいました（笑）

約２ヶ月間長かったです(;^_^A

エンジンを降ろして作業するか降ろさないか迷いましたが、降ろして作業して貰う事に♪

ポート研磨など色々加工したり綺麗にして貰いました☆彡

写真をアップしますね♪






ピストンも綺麗になりました♪


エキマニ&アウトレットも交換しました♪


ソレノイドはサージタンクの下に固定♪


オイルの戻りはオイルパンに加工♪


取付途中～♪


マフラーはサブサイレンサーをストレートに加工して貰って抜け重視に♪

写真撮り忘れ（笑）

デリバリーとインジェクターはＨＫＳに♪

ちなみに、セレクトさんのお勧めで８００ｃｃにしました☆彡


ＨＫＳのＩＣにＡＳのロゴを入れました♪


ヘッドカバーは、明るめのキャンディーブルーに(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

バルタイカバーもＮＶＣＳ用に加工して貰ってます☆彡


良い感じの色合いになりました(*´∇｀*)

エンジンが完成してからオートセレクトへ♪

ブースト１.３キロ　５６５ＰＳ　　６１.２ｋｇｍ　になりました＼(^o^)／


ブースト１キロでのＮＶＣＳオンとオフです♪


このトルクカーブの差が過ごすぎる！！

これで憧れのセレクトセッティングになりました(^^)ﾆｺ

エキマニの焼け具合が良い感じ(*´∇｀*)


これで来週のＳＯＤを思いっきり楽しみたいと思います！！

皆でツーリングしながら行きましょう♪

参加される皆さん宜しくお願いします(^^)ﾆｺ

GT-R OWNERS FILE Ⅳ に綺麗に載せて貰いました(^^)/

R's Meetingがあってからの２ヶ月間待つのが待遠しかったです（笑）

これで雑誌に載せて貰うの２回になりました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ


これからも、コツ②頑張っていきたいと思います☆彡