鈍感でも敏感にわかる🤣

こんばんは🙋

何とか生きてる子持ちくんです❗️

今のランクルちゃんは

ヘッポコスタッドレスに

スキーキャリア仕様で

クロカン遊び出来まへん🤪

緊急事態宣言出てるので丁度良いかも⁉️

早くいっぱい遊びたいですが

車検もあるのでしばらくこのままです🙄

そんな暇な時こそランクルに良い事を‼️

って事で

80の事ならこの方🤩

いつもお世話になっているJさんの真似を

して




80フロントブレーキ

車重もスーパーヘビー級🙄

タイヤもそこそこ大きめ🤪

なので燃費は悪め・ブレーキパッドも

交換頻度が早いので・・・

少しでも燃費良く(色々対策やってます)

少しでもパッドの寿命を長くしたいので

ランクル100の純正品を流用して




アンチラトルスプリングを取り付け

ましたぁ～✴️

100系から付いているらしいパーツ😀

パッドを押し戻す働きがあるそうです❗️

これは取り付けないとね❤️




抜け止めスプリング・シャフト抜いて

押さえプレートも外して

パッドにプレートを差し込んで






アンチラトルスプリングを取り付け

シャフトを挿入💘




後は元に戻して完成👩‍🔧

左側も



同様に❤️

取り付けてから走ってみましたが

ブレーキのタッチは

やはり若干重くなりましたが

ブレーキを離してからは

スパッとローターからパッドが

離れてくれる感じで

引きずり感ゼロになりました🤩

スパスパ離れてくれるので

出だしのモタツキ感が軽減されました‼️

って事はパッドも無駄な消耗が

減るって事になりますね🥳

これはやって正解⭕️

Jさん教えてもらってから

時間が経ってしまいましたが

やっとやりました🤣

もっと早くやるべきでした😅

とこんな感じでボチボチやってますぅ～

コロナが落ち着いて

車検も終わって暖かくなったら

遊ぶぞ❗️

では今日はお好み焼きで

🍺いただきます❤️

おしまい❤️