２３日は久しぶりの鈴鹿ツインで

レインボーカラーズチャンピオンシップ第１戦に参戦です♪





走行準備はだいたいオッケー( ´∀｀ )b
前回のタカスでのトラブルの原因は水温センサーの断線でした(汗)




簡単に説明しますと
水温センサーの断線→Ｖプロが「エンジン冷えとるんで、もっと燃料だせや！」→燃調濃くなる→そんな感じ(ーー;)



後、今回の変更点はエンジンオイルが変わったことぐらいです。



某青い所のエンジンオイルを作っている所が(あんまり詳しいことが分かってないですが)「これ試してみそー(つ´∀｀)つ」って。今回はこのオイルのテストでございます♪




さてレインボーカラーズチャンピオンシップ。去年まではスパ西で年４戦やってましたが、今年から鈴鹿ツインのフルコースで年３戦やることになったんですよー(* ﾟ∀ﾟ)










鈴鹿ツインは、ひたすらフラットなコースでグリップ専用の鈴鹿ツインＧコース
ドリフト専用の鈴鹿ツインＤ
で片側８００mぐらいのショートコースなんですが






ＧとＤを合わせたフルコースになりますと全長１７５０mでストレートが５５０mと
この辺のミドルサーキットでは、ストレート長いですよね！( ｀д´)





オイラも走るのはすっごい久しぶり♪q(^-^q)
前走ったのはいつやろ？って調べてみましたら、２０１０年の２月。ベストは１分１０秒３って(汗)
もう完全にコースとか忘れてます(((^_^;)(笑)







今年のレインボーカラーズ、
クラス分けはだいたいいつも通りですが、今回だけ？国産系と外車系の２グループに分けてレースやるみたいですね～。
まだエントリーリストがアップされてませんが、誰と走るか楽しみです(＃ﾟДﾟ)♪


後は併催イベントでいつもの走行会クラスの他に、プロボックス/サクシードのJPSCというレースのシリーズ第１戦がありまして
こちらは使用タイヤや過吸機付き・無しでクラス分けの耐久レースみたいですね。


どんな感じになるのかな？
レースやるならスパ西の方がやりやすいと思いますが、鈴鹿ツインはアチコチで走っている所見やすいのが鈴鹿ツインの良い所ですので
参戦車両からレースまでチェックしたいと思います(*^^*)





今回すっごい久しぶりな鈴鹿ツインですので、ゆっくり走りながらコースを思い出したり、色々見て回りながら１日おもいっきり楽しんで行きまーす♪q(^-^q)
当日来られる皆さん、よろしくお願いしますねー！