まこたろΣ(´～｀；)のブログ一覧

ごぶさたしております。
ひさしぶりのアップでございます。

ここ2週間くらい忙しくてアップしていませんでしたが、仕事の方でＧＷ明けくらいから新しいプロジェクトに取り掛かっていて、あまり他のことを考えられないという生活を送っておりました。
けっして飲み会続きで潰れていたわけではありませんので。。

仕事の方もとりあえず目処が立ってきたので（僕の頭の中では）、そろそろ復活しようかと思います。
どうも一度サボってしまうと癖になるようでイカンですね。
まぁ、5月病ということにしときましょー♪～(￣ε￣；)



さて、



途中まで書いて中途半端になっていた『ＬＥＤのお話』ですが、もはや何を書こうとしていたのかスーッカリ忘れてしまいました・・・(￣△￣;)ｸﾞﾊｯ
読んで下さっていた方ほんとゴメンナサイです。。


と言いつつ、このまま終わるのも気持ち悪いしあと数回で終わる所までいっていたと思うので、思い出しつつ続きを書こうと思います。



またよろしくです。

この前タイヤを外した時に、フロントのブレーキローターを見てみると、、、、

うぉぉぉぉぉっーー！！

キレイに幾重にも重ねられたキズがついているじゃありませんか。
しかも0.5㎜以上1㎜未満くらいとけっこう深い。。


なんですかこれは？誰かの嫌がらせですか？


いったい何時ついたのでしょうか？

最初は小石でも巻き込んだのかなぁって思ったけど、左右均等についている様子。

考えられるとすれば連休中にサーキットに行った時にあまりブレーキのことを考えずに走りまくったせいか・・・？

だって楽しかったんだモン

とりあえずディーラーで見て貰ったら、ブレーキパッドの中に硬い所と柔らかい所があって、硬いところでキズが付いたのでは・・・ということ。
にしてはキズが深すぎると思うんですが、ホントですか？

街乗りで走っている分にはブレーキはちゃんと効いてるけど、これでサーキットとか走っても大丈夫だろうか？

というかサーキットを走るのならローターももう少しシッカリした物に変えるべきなのか？


走っているうちに削れてまた平らになるかな。

LEDに適正な電流を流す方法として抵抗以外に定電流ダイオードを使うという方法もあります。

図は定電流ダイオードを使って電流を制限する方法です。

定電流ダイオードとは名前の通り一定の電流しか流さないダイオードです。

なので、抵抗を選ぶための計算をしなくてもいい、バッテリーの電圧変動の影響を気にしなくていいというメリットがあります。
（ほぼ万能か！？）

確実にLEDを発光させたい場合はこちらを使います。
その分値段は高めですが・・・

とりあえずは前回の『抵抗による電圧降下』を軸にして話を進めていきたいと思います。


安さ優先☆

前回までで、LEDに適正な電流を流すためには適正な電圧をかけなければいけないということをお話しました。
実際に電圧を制御するには次のような方法があります。



＜抵抗による電圧降下＞
図のようにLEDに抵抗をつないで電圧を落とす方法です。
電流がLEDに流れる前に余分な電力を抵抗で消費してしまおうというわけです。

抵抗は値段がとても安いので、DIYで改造をする場合などはこの方法が一番ポピュラーだと思います。

ただし、抵抗の性質上周囲温度の変化で抵抗の大きさも変わるため正確に電流を制御することは難しいというデメリットもあります。
さらに言えば、車のバッテリーの電圧は車の状況によって変化するので、大元のバッテリーの電圧が下がってしまうと抵抗を通過したときに電圧が下がりすぎてLEDが消えたりします。

ハッキリ言ってあまり気にしなくていいと思いますが・・・

GWに実家の大整理をやった時にあっちこっちひっくり返したのですが、

その時にこんなモノが出てきました（ﾟ∀ﾟ）ｳﾎｯ

箱だけで中身が行方意不明ですが。。

マジ懐かしすぎです。。

小・中学生の時は学校から帰ってくると毎日やっていたよ～な気がします。

ちょっと前にPS2でドラクエⅤのリバイバル版が出たけど（もちろんやった）、ⅢとⅣも久々にやってみたいですね(＾＾



そう言えば実家はまだひっくり返ったままだな。ワハハ