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  5. NC1 -- クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダー交換 [きっちゃん25]
イイね！
   
2016年03月15日

NC1 -- クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダー交換

NC1 -- クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダー交換 以前から感じていたのですが、ロードスターのクラッチのキレが悪いような気がするので、クラッチのマスターシリンダーとレリーズシリンダーを新品に交換してみました。



マスターシリンダーは型番が変わっているので、ホースも変わっていますね。




レリーズシリンダーは同じっぽいです。




マスターシリンダーを外すときにフルードをこぼさないよう、慎重に作業しました(^_^;)




整備書ではシリンダー本体を取り付けてからホースを取り付けるとありましたが、まず本体を仮止めしておいてからホースのナットを締めたほうがうまくいきましたね。


この後かなり入念にエア抜きを行いましたが、どうもクラッチペダルのフィーリングが良くなりません。もしかしてマスターシリンダーが変わっているのでそれの影響かしら？？？
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/03/15 15:16:02

   

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この記事へのコメント

クロハチ71号車
2016年3月15日 19:08
レリーズとマスター同時交換して改善せず？
以前同じことがあって、ペダル自体だった事があるから、ペダル診てみて～💦
コメントへの返答
2016年3月15日 22:47
あぁ、ペダルがへたるってこともあるかもしれませんね。強化クラッチで重くなっているからなおさらありそう(^_^;)
チェックしてみます〜（＾＾）
白い暴走者♪
2016年3月15日 22:28
僕は１年近くｼﾌﾄﾜｰｸで悩まされた時期がありましたが､原因はｸﾗｯﾁの磨耗寿命によるものでした(笑)

そちらも合わせて御確認くださ～い♪♪♪
コメントへの返答
2016年3月15日 22:49
クラッチが切れる位置が結構奥なので、そこそこ減ってきていると思います。

思い切って交換してもいいのですが、富士チャン第1戦が終わった辺りにやってみようかしら？(^_^;)

   

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「フィットさん、タイヤ交換 http://cvw.jp/b/1501484/47634206/」
何シテル？   04/04 22:21
”きっちゃん”です。よろしくお願いします。 ステップワゴンに乗り換えてからは走りをやめてしまいましたが、それまではよく首都高や箱根方面に走りに行っていまし...

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