Yomiyaのブログ一覧

えー皆様…
実に2年2ヶ月？ぶり位のブログです…

いや本当にまさかここまで放置するとは思ってなかったんですよ、いや本当に申し訳ない…

未だ収まる兆しの見えないコロナ禍で気分が鬱屈としがちですが、皆様いかがお過ごしでしたでしょうか…

私はといえば、生活環境が激変したり仕事が忙しくなったり、まあいろいろありましたがなんとかやっております。

ワゴンRはといえば、相変わらず絶好調…といいたいのですが、小さなトラブルがちらほらと現れていて、そこの修理を行ったりしています。


まずはドラシャブーツ切れ。すぐに行きつけの整備工場で交換してもらいましたが、最近また音がするため、ロア側のボールジョイントも怪しいかなと…


あとは諸事情でグリルが後期リミテッド用になりました。隣の22Sリミテッドはトナラーしてきた車です。


オーディオが壊れたため交換。詳しくは整備手帳にアップしています。


とまあこんな感じでしょうかね…
15万キロを超えてるので仕方ないといった感じですね。


中古車も高いですし、新車を買う余裕もなければお金があっても今のワゴンRが気に入っているため買う気にならないでしょうし、当分気分が変わることはないでしょう…まずは目指せ20万キロですね！

それではまたいつか。

えっ!?あの数ヶ月放置がデフォなブログがまた更新を!?

まあネタがあるうちに更新するに越したことはないので…。

前置きはこの程度にしまして本題を。



・タイヤを買いました

まあタイトルにも書いていたのですが、タイヤを新調したのです。

前回タイヤを購入したのは2017年のこと。
イエローハットのPBタイヤであるプラクティバ BP01でしたが…

それから3年約6万キロ、ひたすら走りまくった結果…




ご覧のような状態に。

スリップサインまであとわずかで梅雨入りするのは不安だった上、例の10万円が給付されたこともありさくっと購入。





そして入庫して作業してもらい、一時間くらいで作業完了。




今回購入したタイヤがこちら。オートバックスのPBタイヤである｢マーキス MR61｣です。まあいわゆる激安タイヤですね…



話によれば乗り方次第では減りやすかったり、まあ安いなりのタイヤではあるわけですが、
サーキットに行く類いのクルマでもなければ高速にも乗らないのでこれがいいのかなと。

それにこれがダメになったら、14インチにインチアップしたいので、それまで問題なく履ければいいかなという感じだったり。

本当は23スティングレーTS純正アルミにしたいけど15インチだからタイヤがちょっとお高くなるのがなぁ…(小声)



とにかくこれでまた安心して乗れますね。


･新しいクルマが増えました。

といっても買ったのは私じゃなく親なわけですが。

ちなみにクルマはこちら。



大阪発動機謹製…ダイハツのエッセです。

仕事で長距離通勤している親が、流石に軽トラでは堪えるということで増車しました。ちなみに快適なAT車です。

こやつも買った当初はノーマルだったんですが、自分も引いてるクルマ好きの血。気づいたらホイールが変わっていました。

ただ、ここ20年くらい軽といったらスズキ製ばかり家にあっただけにダイハツ車がいるのは何だか違和感があります()




とまあこんな感じでしょうか…

またネタができたら更新しますかね。

それでは。

ｽｼｻﾞﾝﾏｲ!!






久々の更新でのっけからふざけていくスタイル。


いやほんとにひどいブログになったもんですね(お前が言うな)


そんでもっていつものように内容は安定の生存報告なんですが…


まずはこれ。


はい。今年もきやがりましたね(市原仁奈)。
みんな嫌いな例のアイツです。

まあ支払自体は文句なくやらせていただいたんですが、わたくし一つ勘違いをしておりまして…。

うちのＲさんは2007年初年度登録の今年で13年落ち。
だもんでてっきり今年から重課かよーうっわだりいなーとか思っていたんですよ。
でもよく考えるとうちのＲさん、2007年登録は登録なんですが、2007年5月改良のMH22S最終5型なもので税制的に今年まで7200円なんですよね。ええこの紙貰ってから知りましたよ。アホす。
思わぬ形で最終型のアドバンテージを受けることになりましたが、まあ来年からは晴れて重課対象にランクアップしちゃうわけですよ。

今年車検なのでいっそリアシート取っ払って4ナンバー登録にしようかな?どうせ後部座席使わない上に重課でむしろ減税になるし←




世間的には外出自粛だテレワークだと叫ばれていたわけですが、私は在宅勤務も自宅待機も困難な職種で働いているため普通に出勤していたわけです。
んで通勤には車を使うため距離がめちゃ伸びて気付いたらこの状態に。

えっキリ番ですか?撮り逃しましたよ←








ご覧の通り車の方はまるで変化がないのでマジで維持方面以外のネタが無いのですよね。
せいぜい書けそうなのはもうそろそろタイヤが寿命な事でしょうかね…
今年の9月で購入して丸4年になるんですが、タイヤもかれこれ3年ちょいで6万5000キロ乗ったので…

早く10万円給付してくれや()




そんなわけでまたいつか。

恋する小惑星を観てください(挨拶)
おはようございます。

さて、前回はいつ更新したっけと思ったら昨年末じゃないですか。
ついに年末年始の挨拶更新すら欠かすスタイル。

やだーもう時の流れ早すぎてやだー！(cv.大蛇丸)

あっあけましたおめでとうございました(殴)


さて、のっけからふざけるのもこの辺にしまして、結局いつもの近況報告なんですが…











今月3日の話なんですが、ついに10万キロを刻みました。

我がクルマも遂に過走行車の仲間入りです。前オーナーが走った距離の倍以上を半分以下の年月で走ってしまいました…


ちなみに現在は




そこから20日程で更に1000キロ程増えました。

車検までには11万キロいくかな？という反面、13年落ち重課対象という微妙なお年頃(？)ゆえあまり距離を増やしすぎない方がいいのかな？とも思ったり…

ほんとは23ワゴンRとか増車したいんですがそれは懐が許してはくれません。
(てかワゴンR乗ってるのにもう1台ワゴンRほしいのかお前は)







そういえば最近出た新型ハスラーにも試乗してきたわけですが、軽の基準が13年 前のクルマである浦島状態な私からしたら最早普通車と変わらないレベルになっていて軽くカルチャーショックでしたね。






あと今年は恐ろしいほど雪が降らない異常気象が続いているんですが、せっかくスタッドレス新調したのに!!と雪を求めて121号を登ったら見事にこの光景。

まあこないだ通った時はすっかり溶けてしまっていたんですが…




そして相変わらずプラモばっかりやっていたり…

このスープラはまさかのトランク部品紛失で届くまでお預け状態だったり()

なんとも取り留めのない話ばっかりなんですがこのあたりで…

どうもこんばんは。

最近天気が良くないのに暑くてジメジメして嫌になりますね…

それはさておき。前回の記事の話ですっかり忘れていたりしたのですが…












乗り始めて2年10か月、9万ｋｍ達成しました!!



乗り始めた当初は3万6000kmちょっとという低走行車だったのですが、気が付けばもう10万ｋｍも見えてくる距離に…。3年足らずで5万4000ｋｍ近く乗ったことになるんですねぇ…今まで乗った中で一番の過走行ペースです…





さて、そんな10万ｋｍも見えてきたうちのﾜｸﾞﾅｰさん(ネイティブ発音)、車検を通して以降は相も変わらず絶好調…と言いたかったのですが。












ウォーターポンプ壊れましたorz


おいおいおいおい車検の後に壊れるなんてことあんのかよ!!ってなりましたが、
よく考えてみればうちのＲさんも来年は重課税適用の12年落ち…
しかも過走行のK6Aはウォーターポンプが壊れやすいそうで…

まあより高くつくオルタネーターとかエンジンマウントじゃないだけまだよかったということで。

もう来年の車検まで壊れないでくれよまじで…