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整備手帳

作業日：2022年10月28日

前後タイヤ交換DIY

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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前後タイヤ交換DIY
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シグナスのタイヤがツンツルテンだったので、純正採用のIRC(MOBICITY)に交換します。自分でホイールからタイヤの脱着をやるのは初めてです。

前後交換で6時間くらいかかりました。
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フロントはアクスルナットを外すだけ、簡単ですね。電動インパクトでギュイーン！
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リヤは面倒で、マフラー、スイングアーム、サスペンションを外しました。
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リヤのアクスルナットは24mm、ソケットは工具箱にありました。
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これでリヤホイールが外せます
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リヤホイールが外せたので、ついでにドラムブレーキシューの点検。残3.1mmあり継続利用。
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オイルシールの点検、問題なし。
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外したホイールは、パンタジャッキで自作のビード落とし。
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反対側のビードは、角材でホイールを押えて落としました。これを思いつくのにだいぶ時間ロスしました。。。

ビードブレーカーが無くてもなんとかなりました。
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タイヤレバーで古いタイヤを外します。

外すのも付けるのも、PPバンドで5・6箇所締める良いと聞いて試しましたが、邪魔くさいだけでした。。。

ビードワックスの代わりにシリコンスプレーを塗布済み。
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タイヤが外せました
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バルブも買っておいたので交換しました。写真のは向きが逆だったので注意。。。
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組み付けるときは。一箇所だけPPバンドで止めておかないと上手くはめられませんでした。
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最後にタイヤのバルブマークを合わせて、タイヤの脱着完了です。

コンプレッサーが無いので、近くのガソリンスタンドの空気入れを拝借してビードを上げました。
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外したタイヤです。リヤはツルツルで、フロントはまだ残あり。溝はあっても5年落ちなので割とカチカチ。
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さて復元していきます。

フロントは簡単なので割愛。フロントアクスルナットは70Nmで締め付け。

写真はリヤアクスルのオイルシール、綺麗にした後ですが、若干オイルリークあり、、、オイルシール内側のグリスアップだけしときました。
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マフラーガスケットは再利用不可ということで新品交換
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リヤアクスルナットは105Nmで締め付け
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マフラー戻し
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ついでにリヤのドラムブレーキを調整しました。目一杯ブレーキレバーを握ると底付きするので、矢印の向きに回して遊びを小さく。
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リヤブレーキシューの内側に謎の接触痕？まあいいか。。。
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