7G-Tronic ATF 交換

早速のレポート有り難うございます。
後半の都合により画像はありません、と言うのが非常に気になりますが（笑）

また、今度、作業の内容や、交換後のフィーリングについて詳しく教えてください。

なんか、納車されて、10キロほど走ったのですが、クラッチがスパンと繋がっていない気がするんですよね・・・・・・。
いままでマニュアルしか載っていないので、オートマってこんなもんだっけ？という気もしますが。

>後半の都合により画像はありません、
>と言うのが非常に気になりますが（笑）
>
まぁ、PCから車輌へデータを送っている図
なので、あまり面白くないのと、
ATF圧挿具はこの工場オリジナルだそう
なので、画像を載せるのは迷惑だろうと
判断した結果です。

>また、今度、作業の内容や、
>交換後のフィーリングについて
>詳しく教えてください。
>
ATF圧挿後の作業内容は車輌のエンジンを
かけて、PCからデータをひたすら送信する
ということになります。車輌のCPUが変な
データを受け取るとエマージェンシー・
モードになってしまうそうです。

走行フィーリングは若干シフトショックを
感じ始めていたのですが、交換後なくなり
ました。スムースの一言です。
2000rpmからのモリモリトルク感も健在です。

>クラッチがスパンと繋がっていない気がする
>
それはスムース過ぎてギヤが変わったのが
判らないってことではないんですかね。

まぁ、もう少し乗ってみてください。