【復帰ご報告】　リアル交流＆久しぶりに小ネタ弄り　(*‘∀‘)

皆さま　お久しぶりでございますm(__)m

ようやく心身を持ち直しまして・・・

約１年間の休止期間から本格復帰となりました。

小ネタやオフ会参加も積極的に活動したいと思いますので
改めてよろしくお付き合いくださいませ(=ﾟωﾟ)ﾉ




復帰直後には【カワクイズ当選】でイモゾン氏より賞品が到着したり♪

さらに【多摩おやぢ会】への参加も果たし、いよいよ本調子♪


ウチのシエン子さんも先の1月末で１１歳の車検を迎え、走行は約157000Kｍとなりました。
過保護に整備してきた事もあり状態は良好なので、暫くは乗換えの予定もございませんｗ


で、久しぶりにクルマ小ネタ弄りを・・・　今回のブツはサムネのパーツ類。


マイクロフェンダーは以前から気になっていたアイテムで
巻き上げる泥はねが軽減できれば・・・と思いつつ保留していましたが
某ＹＨ店にて処分特価を即購入　(｀・ω・´)
各タイヤハウス後方下端に張り付けてみました。


ボルテックスジェネレータ風小物も勢いで購入、これも以前からｒｙ
サイドミラー基部の上下とリヤ・コンビランプのサイドに貼り付けました。

雨が降れば効果が確認できるかと思いますが・・・今は貼っただけで満足でする♪



で、今回の本命は電装小物。



これを使いＬＥＤ化してある車幅灯をデイライトに転用するスイッチを設置してみます。

まず資料はコレ



ターゲット配線はダッシュボード右下のヒューズ/ＪＢパネルにあります。

フラッシャーリレー上方、コネクタ（イＢ）の１２＆１３が車幅灯左右への出力ラインです。

１：　１２＆１３ラインをカットしＪＢ側およびランプ側をペア結線します。

２：　ダイオード２本で２系統の入力線を上記切断部に割り込ませます。
　　　（入力１はＪＢ側12＆13のペア線へ接続、入力２はスイッチベース方向へ伸ばしておきます。
　　　ダイオード出力線２本はランプ側12&13ペア線へ接続します）

３：　ＩＧ電源線を取り出し、増設リレー主電源と増設スイッチ1次へ接続。
　　 スイッチ2次線をリレー制御入力へ、リレー出力線をダイオード入力２へ接続

４：　リレーとスイッチのアースを接地させて完了♪


これでＩＧ連動・なんちゃってデイライトが完成します(*´▽｀*)

本来の車幅灯とは【ＯＲ回路】となるため、増設スイッチをＯＦＦにすればノーマル作動、安心です♪


ただ・・・フラッシャーリレー交換の経験をお持ちの方ならわかるとおもいますが、作業スペースが狭くて遠いｗ

楽な作業には各種パチタップとロングプライヤーがお勧めでする(￣▽￣)