85ダンロップ・サード・スープラ(MA61)登場

　何かの縁で今回購入したスープラ、

日産党員のプゥーは何も知らないもんで、
全然ツーリングカーレースで活躍できなかった、
スープラ君の日本ツーリングカーレースでの歴史
を秋の夜長に調べたりして・・・・・・・・

1985年（昭和60年）にサードが設立。
全日本ツーリングカー選手権（グループA）にトヨタ・スープラMA61（セリカＸＸ）でプライベート参戦する、これが多分？日本最初のスープラ国内レースデビューだと思うんですよ？
資料も画像もないし・・・・当時のレース結果しか資料ないし。
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/n-race/search-race.cgi

(↑海外から拾い画像↓)

1985/10/13 鈴鹿３００ｋｍ自動車レースで国内でスープラ初登場（MA61）日本名セリカＸＸ？。
85年当時JTC は1.6クラスが上位を占めていたいみたいですね、
優勝がホンダシビック Si で2・3位がCorolla Levin(AE86)続いてハルトゲBMW635CSi
でデビュー戦のトヨタセリカスープラ（MA61）リタイヤ、
何でも、セリカスープラ？左ハンドル2800㏄5Ｍ搭載車を逆輸入して参戦したみたいですね。
　日産はSkyline RS Turbo(DR30) と2クラスでSilvia(US12) が参戦、

柳田 春人・鈴木 亜久里ペアがSkyline RS Turbo(DR30)で日産勢トップの6位。

1985/11/09 国際ツーリングカー耐久レース　インターＴＥＣ
SARD SUPRA(MA61) 参戦。
　VOLVO 240Tが1・2で無双状態の177周・・・・

3位ハルトゲBMW635CSi　170周
国産勢トップになったのが
4位(A183A) スタリオン170周、

5位（ＤＲ30）日産プリンス千葉スカイライン166周

SARD SUPRA(MA61) は終始蚊帳の外状態で51周リタイヤ・・・・・
ＮＡの5Ｍじゃ全く歯が立たなかったって言うか、85年SUPRA完走0回・・・・

1986/03/23 　全日本ツーリングカー選手権レース 西日本
86年もSARDがSUPRA(MA61) で参戦。
優勝スカイラインＲＳターボ、
2位　BMW635CSi
3位　無限CIVIC Si
SUPRA初完走10位

04/26　ＳＵＧＯグループＡ ３００ｋｍ選手権レース
SARD SUPRA(MA61)　ボルクレーシングスープラ(MA61)参戦
優勝TRAMPIO LEVIN（ＡＥ86）.......　　114周

2位ニッサンスカイラインRSターボ (DR30)　　114周
3位MITSUBISHI STARION(A183A)　　　　　　　114周
7位SARD-SUPRA　113周　
ボルクレーシング、リタイヤ・・・

08/31レース・ド・ニッポン筑波
優勝 MITSUBISHI STARION(A183A)
2位ニッサンスカイラインRSターボ(DR30)
3位ミノルタα-7000トムスFX（AE82 ）
12位SARD-SUPRA(MA61)
ボルクレーシングはＡＥ86で参戦18位

09/20 Ｈｉ－ｌａｎｄ ＴＯＵＲＩＮＧ　ＣＡＲ　３００ｋｍ　ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ　ＲＡＣＥ （西仙台ハイランドレースウェイ ）
優勝ミノルタα-7000トムスFX（AE82）

2位トミカPダッシュスカイライン (DR30)
3位TRAMPIO・CIVIC
17位ダンロップ・サード・スープラ(MA61)
21位C-ONE SUPRA(MA61)

11/08　国際ツーリングカー耐久レース　インターＴＥＣ
フル再生動画有り







インターＴＥＣは85年に続きまたもやVOLVO 240Tが安定した速さで優勝、
2位BMW 635 CSi
3位トミカPダッシュスカイライン(DR30)

4位ニッサンスカイラインRSターボ(DR30)
サード・スープラ(MA61)8周リタイヤ・・・・・・オープニングラップでＴＶに映ったか？状態で終了・・・

11/29 鈴鹿３００ｋｍ自動車レース
優勝ニッサンスカイラインRSターボ
2位　MITSUBISHI・STARION
3位　BMW635CSi
ダンロップ・サード・スープラ・・リタイヤ・・・
(MA61)スープラ生涯最高順位7位、

翌年87年09月のMA70登場 までスープラが早くもサーキットから姿を消す事に・・・・

いやぁ～セリカＸＸ・・・じゃないかＭＡ61スープラが参戦していた事すら知りませんでした、
しかしインターＴＥＣ海外勢強いっすね、圧倒的じゃないですか。