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  5. 転ばぬ先の杖 [獅子まる]
イイね！
   
2017年08月23日

転ばぬ先の杖

転ばぬ先の杖 CROSS　GOLF時代にバッテリーの突然死に2度遭遇してまして。
最初は純正装着バッテリーが3年弱で死亡(ｰｰ;)　
兆しは１週間前にセルが重くなって翌週。。。

2度目は純正バッテリーのアホみたいな値段に辟易して
安いコリアンバッテリーを導入、週末利用が中心の乗り方では
1年しか持たず＞＜

最近は安価なジャンプスターターが多数発売されており
購入から2年半経過したことで保険がわりに購入しました。

3L級のエンジンまで対応し、モバイルバッテリーにもなるし
それでいてお値段3,500円程度、チャイナ製ですが評価も悪くないようです。

準備しておけば安心ですね。
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2017/08/23 22:45:16

   

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この記事へのコメント

橘芙蓉
2017年8月23日 22:55
外車のほうがバッテリーが上がりやすいのは気のせいでしょうか？単にバッテリーの品質の問題なのでしょうか？
夏はエアコンも沢山使いますし、予備のバッテリーがあると安全＆安心ですね♪
コメントへの返答
2017年8月23日 23:12
翠明さん、こんばんは。

国産車と比較すると輸入車はバッテリーの電圧や残量の値がシビアに管理されていそうです。
今は電子デバイスてんこ盛りなので、安全マージンが多いのだと推測してます。

これは、スマホを少し大きくした程度で車載しておき、イザとなったら再始動出来る製品です。
路上で立ち往生なんてすると、レスキュー呼んでも時間が読めませんから、応急対応用ですね。

   

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「@シド2（シドシド） さん　純正パッドで600キロ程乗ったら結構な勢いでダスト塗れになったから低ダストパッドに替えました！
少しは気分も晴れると思います。」
何シテル？   04/12 18:50
色々な縁があって2代目S3がやって来ました。 一時は国産ハイパワーモデルで十分じゃないかと思いB4を購入しましたが どうしてもユーロ圏の車への気持ちが高まり...

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