ガッツ＠元ＧＤＢのブログ一覧

７月２日のＧ６第３戦ＴＳホソカワラウンドｉｎ清里の
コース図が発表になりました。

なかなか微妙なコースです（爆。

というよりもコースの縦横の距離の幅が分からないので、
一体どの程度のパイロンの間隔になるのか想像が
難しいです。あまり広くはなさそうですが・・・。

まぁジムカーナってのは本番２本のみで全力を出す
競技ですから、当日に当って砕けろの
精神で挑戦してきたいと思います（笑。

昨日リヤのショックを外して下側を増し締めしたら
カタカタ鳴るのが直ったって書きましたが、
今日乗ったらあっさり再発しました。（－人－）ﾁｰﾝ

スバルワクワクフェアは昨日終わりましたが、
ガッツ号のリヤのショックカタカタフェアは
まだ終わりを告げないようです・・・。

原因はチョット心当たりがありすぎるので・・・。
でもこんな位でガタが出るもんなのかな～。

まぁコレで音の発生源が確実に特定できた訳ですから、
後はいつＯ／Ｈするかという問題になるのですが、
今後のスケジュールとしては

7月2日 ：Ｇ６第３戦　清里
8月6日 ：Ｇ６第４戦　浅間台
8月7日 ：練習会　関越
8月20日 ：Ｇ６第５戦　関越
9月17日 ：Ｇ６第６戦　ＦＩＳＣＯ
10月8日 ：Ｇ６第７戦　ＦＩＳＣＯ（スキップ予定？）
11月12日：Ｇ６フェスティバル　ＦＩＳＣＯ

が確実に埋まっていますが、スキップ予定のＧ６第７戦の
間にＯ／Ｈに出すか、それとも第３戦の清里が終わったら
速攻で出して第４戦に間に合わせるか・・・。

どの道放っておいても直るどころか酷くなる一方だと
思うので、高く付かないうちに出した方が得策か・・・。

ただ今出すと今後のＯ／Ｈのサイクルが狂うんですよね。
毎年冬に雪道仕様にする際にＯ／Ｈだそうかと思って
いただけに、ここでＯ／Ｈ出すのはちょっと・・・。
う～ん、悩む！！！
だれか良い知恵を貸してくれ～！！
貸してくれても返さないけど（笑）

２４日（土）はこちらで開催されている、
ワクワクフェアに行ってきました。

新車の試乗やバーベキューもあって非常に楽しい
１日でした。まぁ相変わらず一番楽しんだのは
ラジコンでしたが（爆。

その他にもジムカのセッティング話でいろいろ収穫も
あって、７月２日のＧ６は上位を狙います！

んで、デフオイル交換のついでに、リヤの足回りから
コトコト鳴りなりまくっていたので、点検してもらいました。
そしたらケースのガタか、もしくは倒立式なので下側の
緩みかも知れないという事になって、ケースのガタだったら
Ｏ／Ｈか？と思ったのですが、とりあえず今日の午前に
のんびりとリヤの足回りを外してショックの下側の
ナットを締めなおしてみたら、ピタッと鳴りやみました。
いや～良かった、良かった。

ここに来てのＯ／Ｈは今後のジムカのスケジュール的にも
厳しいものがありますからね。

さて、今日は何しようかな・・・・。

先日告知した７月３１日（月）に関越スポーツランドで
開催予定のジムカーナ練習会ですが、日程が変更となりました。

新日程：２００６年８月７日（月）

本日再度連絡したところ、３１日に予約が入ったとの事で
別の日程を確認してみたところ、８月７日が空いている
との事でした。

こちらを見て検討して頂いていた方には申し訳ありませんが、
再度、上記日程でご検討をお願い致します。

また、やはり早く申し込まないと予約がうまってしまうようで、
２～３日中には返事を出したいと思っています。
急ではありますが、検討中の方は決定でなくても結構ですので、
参加でそうであれば意思表明だけでもお願い致します。

って、私の場合前日にＧ６があるので体力的に辛いのですが（汗。

と言う訳で！？久しぶりにジムカって来ました！！
３月末に限界を迎えたクラッチを交換して、
楽しみに迎えたジムカーナ！心配していた天気も
滝のように汗が出まくる天気で、梅雨もなんのその！
俺って晴れ男！？（爆）

午前中は久しぶりの感触を楽しみつつもＳタイヤで
走っていたら、あんな事やこんな事が起こって、
無駄な体力が削られて、既にだいぶグロッキーに（汗。

と言うか、ふと思ったんですが、やはり関越と筑波では
路面のグリップが全然違うんですよね。
関越の方がグリップするのですが、そこでブレーキングで
弱オーバーになるようなセッティングで走っても、
筑波ではオーバーにならない。やはり路面にあわせた
セッティングも重要ですね～。いや～難しい！！

今年あと１回あるＧ６の浅間台に向けて、セッティングの
方向性を見つければよかったんですが、暑さで頭も
やられていたのでそんな事は微塵も考えられなかったん
ですけどね（爆。

コースレイアウトもなかなか面白くて、最後に２７０度から
３６０度ターンと言う、４駆泣かせの恐怖のセクションが
あったのですが、終始クリップにつけず・・・（汗。
回れはするのですが、どうやったらパイロンに近づける
のだろうか・・・。絶対にここだけで１秒近くロス
しているはずです。ウデが悪いの車が悪いのか・・・。

でも途中からは走りすぎて疲れて、いい加減どうでも
良くなってきたので他の場所の攻め方を変えて
走っていました（爆。

途中に休憩の意味合いも込めて、２台同時スタートの
バトルジムカーナっぽいお遊びがあったのですが、
なんとここにバイクが参戦。
というか駐車場の一角で数台のバイクがジムカーナ
みたいにパイロンを設置して荷重移動の練習を
していたんですが、その方たちも入り乱れての
ガチンコ勝負！！

主催者がジムカーナ屋さんでもない限り勝つのは難しいと
言っていたのですが、確かにバイクは速い！！
しかしそんな事を言われると余計に挑戦したくなってしまい、
順番を見計らってバイクに挑戦！

スタートダッシュは漢の６０００回転ミートでほぼ互角！
１個目のターンで気合が入りすぎた為ドアンダーで
入ってしまったのですが、何とか被害を最小限に
抑えてサイドターン。で、クルクルと何度が回って、
最後のターンに入った時にチラッと横を見たのですが、
ほぼ同位置にバイクがいるので、いける！！と思って
最後のターンもバッチリ決めてアクセル全開！！

ゴール後距離が微妙だったので早めにアクセルを抜いた
のですが、なんとか同時くらいにゴール！
自称ジムカーナ屋さんの面目を保ちました（笑。

あと、参加者の中にＧＤの人がいたのですが、
どうもホイールがフェンダーの中にメチャ入っているので、
それが気になって話をしてみると、なんとアノＣ１でした！
通常のオフセットのホイールでは合わないはずです（笑。

フロントにもプロドライブのキャリパーが付いていたのですが、
話をしてみるとジムカも今日が２回目で練習中とのこと。
ちょっと横に乗せて下さいとお願いをしたら、なんと
運転しても良いと太っ腹な方でしたので、乗ってみたのですが、
ブレーキが良い！！人の車に乗って一発目のブレーキって
結構怖いものなんですが、コントロールできるとは
まさにこの事！！って感じの使いやすいさ！
カッチリ感も非常に良く最高でした。こんなすごいキャリパーの
車は始めて運転しましたが、ホントに良かったです。

そんなこんなで結局何本走ったか覚えてないのですが、
今日、全身筋肉痛でボロボロになった体がどれだけ
走ったのかを物語っています（爆。
ただ年取っただけか！？

しかし毎回思うのですが、俺ってテクニカルセクションが
下手だなと・・・。毎回ジムカのレポート書くとこの
締めくくりになるのですが、やっぱり
練習あるのみ！！です。

で、ちょっと余談ですが、帰りに睡魔に襲われて
コンビニで眠眠打破でも買おうと思って寄ったら、
画像のものがあったので試しに買ったみたのですが、
意外に頭がすっきりして眠気がなくなります。
私の場合は眠眠打破飲んでも３０分後には眠くなる人なので、
コレは有効かもしれません。まだ残ってますので、
今度行くときも持っていって使いたいですね。