HYPER REVまで回してみました

みなさん、新年明けましておめでとうございます
今年こそはユーザー車検をノーミスでクリアしたいと思っております　ぶりです　ど～も

エボ１０に乗ってる海外の友達に以前Ｔシャツもらったお返しに雑誌を送ろうと思い本屋さんに行って
ランエボマガジンっていう雑誌を買おうかと思ってたら、目の前にハイパーレブが
そうだった！以前お世話になった人が掲載されてるんだった！
ということで、急遽こっちを買いましたとさｗ
なにやらへんてこな部品の下敷きになっちゃってますが････明日海外に発送します
その前に熟読しとこっとｗ

さてさて、あまりにもブログ更新の無さにネタが貯まりすぎてどうしようか悩んでいるぶりですが
しれっとこの前の日曜日に東京行ってきました～
もう東京は行きたくないで～す・・・・じゃなくて、飛行機は嫌で～す　酔っちゃいま～す　パラシュートで途中下車させてくださ～い　
まぁ、そんな話しは置いといて、去年ＯＨしたはずのパワステポンプからオイルがだだ漏れしているので再度オーバーホールしました

エンジン降ろさないと、とてもじゃないけどＰＳポンプ外れないって思ってましたが
新たにギアレンチを買ったことによって、エンジン降ろさずに作業可能となりました

いやぁ～　やっぱ持つべき物は優秀な工具だねぇ～～～♪

まぁ、エンジン降ろさなくてよかったけど、結局フロントクロスメンバーをどすん♪と降ろしましたけどｗ
んでＰＳポンプもちゃっちゃと組みなおして車に装着して、さぁ足回りを戻そうとしたその時！

画像のやつにボルトが入っていかない！！
なんか途中でひっかかる！　Σ(゜口゜;

なんで君は外す時はお利口にしてたのに・･･･　
そんなにぶりのセリカが嫌なのかい？
そうかそうか、ならば、おいらは去る者は追わず！　
お前なんか要らないもんねーー！　あっち行けぇ～　ヽ(`Д´)ﾉ

････････････（しばし考える）

ご、ごめん････　ちょっとだけ先っぽグラインダーで削ってみていい？
えっ、さっきは出て行けって言ってったじゃんって？
そんなことないよ～　やっぱ君じゃないと～～　ヽ( ゜ 3゜)ノ

ぎゅいぃ～～～～～ん！！！！！！！！

って、先端削ってもダメやんけー！
優しくしとけばつけ上がって～！　ねじ山が悪いなら悪いっぽくどこか変形してろよー！
なんでねじ山は正常に見えるのにボルトを他のに変えても途中で引っかかるんだよ
もういいよ　トヨタ部品共販に浮気するもんねーだ！　ヽ(｀△´)/

ということで、トヨタ部品共販にて5000円をちらつかせて新品を買おうかと思いましたが、偶然倉庫に予備があったのを思い出したのでそれと交換しましたとさ♪


さぁ、もうパワステオイル漏れの心配はない！　ラジエーターファンが回るとエンストする現象も解決した！
ということで、大体エンジンＯＨ後１０００ｋｍになったので慣らし運転終了

自分の家の庭にあるサーキット場のような直線が長い所でアクセル全開7000回転までぶん回してやりました！
3S-GEから3S-GE VVT-iエンジンの手ごたえ

いやぁ～　ビビリリミッター働きました
１速！　２速！　　　　３速！　　　・・・・・・・　む、無理ぃ～～～　って感じでｗ
ターボ車に比べればまだまだでしょうけど、やっぱりVVT-iエンジンは速かった～
後、タコメーターの動き方が可変バルタイなので独特な動き方してました

これでようやく打倒TypeR！（DC5は無理なのでDC2限定で･･･）って言えるようになったかな？
　　ヾ(・ε・。)ォィォィ

もう１回オイル交換したらエンジンが壊れる前にパワーチェックしてみたいと思います

　　　　　　　　　　　　　　　壊れる予定前提っすか！？　┌|゜□゜;|┐