TRUST オイルクーラー補修用パーツ Oリング  

TRUST/GReddy 補修用Ｏリングです。
タイトルはオイルクーラー補修用になってますが、エレメント移動キットと共通で
使えます。

TRUSTさんのHPのオンラインショップで、オイルブロックの説明図を見ながら
買えるので非常に助かります。
TRUSTさん、ありがとうございます。

納車後、中古で購入したエレメント移動キットを取り付けましたが、
当時(3~4年前)Ｏリングを交換しようと思いましたが、エンジン側ブロックは
押さえ込むのでＧ(固定用)、センターボルトは、センターボルトはねじ込むので
Ｐ(運動用)？？かと思い、ホームセンターで購入しましたが、ホームセンターだと
Ｐ(運動用)しかないので、とりあえずどちらもＰシリーズを購入しましたが、線径が
太すぎる｡｡｡
でしたので、交換せず取り付けてました。

今年、現車セッティングから帰ってきた辺りからオイルの洩れが酷くなってきた
(1週間に一滴くらい落ちる)ので交換することにしました。
センターボルトの緩みかと思っていましたが、
見た感じブロック回りからではなく、ホース又はエコノフィッティング辺りから
でした。
取り外しにえらい時間がかかり、センターボルトのフィッティング部が
ちょっと浮くけど抜けない｡｡｡
こじったりなんやかんやしましたが、やっぱり抜けない｡｡｡
結局、ホース抜くのに2,3時間くらいかかりました｡｡｡
やっとの思いで移動キットを取り外し、総分解クリーニングをしましたが、
おそらく前に取り付けてた人もＯリングが手に入らず、ＰシリーズのＯリング使って
押し潰して取り付けてたようでした。
この後、エコノフィッティングも分解しましたが、メッシュホース切り口がなかなかの
広がり具合｡｡｡
何かと苦労して取り外して、購入したＯリングに交換し、移動キットを取り付け
エンジンかけると、センターボルトのフィッティングから前より
洩れとるやないかいっ！
とりあえず、Ｏリングを交換しブロックにねじ込んでる部分からの洩れは
なさそうでした。
洩れたオイルを拭いて5日程経ちましたが、オイルが落ちてないので、
やはりセンターボルトのフィッティングからですね。

ってことで、早急に直さないといけないので、次回用にメッシュホースや追加で
特殊工具など購入しました｡｡｡