エアバック警告 リゼット

ある日の仕事帰り
橋の段差を乗り越えた際
メーターの ボール顔面直撃灯 が点灯

原因は エアバックダミーの接触不良によるシグナルの切断でした

翌々日にステアリングをはぐって
エアバックダミーの端子とエアバック電源カプラーを こしこしして普及しました

しかしながら
ただ普及するだけでは警告灯は消えず
コンピュータ内のエラーをリゼットする必要があります

このリゼットの方法は他の方が
細かくレビューされていたので参考にさせていただきました

リゼットの方法は
・ディーラーで故障診断してもらう
・故障診断ができる隠しコマンド
という2つのほうほうがあります

せっかくなので隠しコマンドでリゼットしました

ご親切にそんなものまで
これで隠しコマンドも2つ覚えました

エアバック故障診断のコマンドは下記の手順で行えます
①キーSW をoff→on
②エアバック警告灯がしばらく点灯し 消灯してから1秒以内にキーSWをoff
③キーSW offの状態で3秒以上待つ
④ ①〜③の手順を3回行う
⑤再びキーSWをonするとユーザーモードから故障診断モードへ切り替わる

故障診断モードに入ると
等間隔で点滅していた警告灯の点灯パターンが変化します
点灯3秒 消灯2秒 が繰り返されれば故障が直ったと判断され
キーSWをoffし再びonにするとユーザーモードへ切り替わり 警告灯は消えました

※警告灯の点灯せず 異常がなければ切り替わりません

※故障診断モード時 システムが正常な場合 キーSWをoffしてonにするとユーザーモードに切り替わります

おまけで
以前に前の白マーチでレビューしてますが
黒猫号も白マーチと同じくWORKS BELLのステアリングボスを使用してます
品番は631・632と異なりますが
このステアリングボスに付属しているホーンカプラーのことですが
マーチに使用すると 2本のコードの内1本が通電しており もう1本はアースでも無いダミーコードと化します
アースはステアリングボス本体からボディアースされます

注意すべきなのは通電しているコードが赤でなく黒です

普通の感覚で赤コードをホーンに接続してもホーンが鳴らず 欠陥ではないかと思われますが

ばっちり付属カプラーは生きております