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所有する、価値が非常に高く、価格が安い。（決して、貴重と言う意味では無い）ある意味色あせないデザイン 永遠のスーパーカー世代に共通する突き抜けた、存 - GTO
マイカー
所有する、価値が非常に高く、価格が安い。
おすすめ度： 5
- 満足している点
- なんといっても、エクステリアデザインにつきます。車高と車幅の国内でのギリギリの枠で実行された。デザインだと思う。同期のＴ，スープラ。N，フェア。Ｍ、ＲⅩと比較しても差は歴然。むしろ私個人永遠の憧れ、ランボのミウラに近いと思う。やっぱり、ミウラは永遠です。福山出演のキューピーのＣＭで現行の実車が見れるのが楽しみ。ただの動画で味わうことのできない、ＣＭならではのファンタスティクな画。
- 不満な点
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私、個人は不満点はありません。参考までに、結局、当時物ですので、ＳＲのＡＴでシフトが巨大である、現代のようにパドルは付かない。同じく初期型巨大エアバックハンドル。伸びやかなデザインなので、長ーいドア。スタイリッシュな、三連メーターなのに時計がデジタル。バブルらしい。昔のアナログしか無いころのメーターの統一感がデザイナーには感じなかったんですかね。
ありとあらゆるものが、装備され過ぎ。まあ、すべて、当時物ですから。 - 総評
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所有する、価値が非常に高く、価格が安い。（決して、貴重と言う意味では無い）ある意味色あせないデザイン
永遠のスーパーカー世代に共通する突き抜けた、存在感
対局的に所有する満足でいえば、ピ二ンの息がかかっていた、ホンダビート、あれなどは、どうみても、カッコイイですよ。日本人にはできないデザイン。ケンさんぐらいかな、最近では。この時代、まだ乗ってていいと世間から見られているうちは、ずっと所有していたい。
おすすめポイント
|
ターゲット |
シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
ゴージャス、迫力がある |
|
ドライビング |
パワフル、静粛性が高い、乗り心地がいい |
|
インテリア |
室内が広い、ラゲッジルームが広い、快適装備が充実、安全装備が充実 |
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