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りの、の愛車 [ホンダ N-ONE]

パーツレビュー

2023年4月29日

J'S RACING SPL ローテンプサーモスタット  

評価:
4
J'S RACING SPL ローテンプサーモスタット
品番:STT-NO1T

ECUをインストールしたらこちらもということで。
あまり過酷な運転をしないので不要な気もしますが…。
今度お世話になっているショップで取り付けていただくことにします。

小計:7,700円
キャンペーン:▲770
合計:6,930円



http://www.jsracing.co.jp/js2/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xBLAND=1&xSHASHU=43&xPARENT=115&xNO=STT-NO1T&xKEYWORD=
定価7,700 円
購入価格6,930 円
入手ルート実店舗(オートバックス) ※スーパーオートバックス富山南
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4.30

J'S RACING SPL ローテンプサーモスタット

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この記事へのコメント

2023年4月30日 3:20
おはようございます
前のN-ONEでサーモスタットをホンダの純正品流用(開弁78℃)で春〜秋は80℃前半をキープ出来てました
おそらくこのサーモスタット使うと夏場は良いですが冬場はオーバークールになると思いますよ
コメントへの返答
2023年4月30日 12:02
コメントいただきありがとうございます。
的確なアドバイスをいただき、併せて御礼申し上げます。
そうですか…。オーバークールのことは全く考えていませんでした。
私の住むのは長野県でも寒い地域ですので少し心配です。
ECUでラジエターファンの作動温度を下げましたので、とりあえずローテンプサーモを使わずに1シーズン様子を見ようと思います。
また気になったことがありましたら是非ともアドバイスをお願いいたします。
2023年5月1日 7:18
昨日の夕刻の一般道を60㌔くらいで軽くアクセル踏んでるときの水温で80℃後半くらいです
ジェィズECUとスポーツクーラントとノーマルサーモスタットです
ECUの方はジェィズ側のオススメ仕様です

これでも真冬には80℃前半くらいで推移してますのでにサーキット走るとかしない限り十分だと思いますよ
サーキット走るともちろん100℃近くは上がります
コメントへの返答
2023年5月1日 7:43
何と貴重なデータをありがとうございます。
私の場合は専ら街乗りなので、確かにローテンプサーモは不要かもしれませんね。

J'S ECUのオススメ仕様でもファンが回りまくっていますw

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