フロントドアデッドニング

308CCで使った部材が余っていたのでデッドニングをしてみました。

コンパチに施工して意味あるの？ってのは無しでw
スピーカー変えた後の儀式みたいなものです。

内張を外すとこんな感じです。

内張はドアハンドル裏に1本、窓スイッチ裏に1本、インナーパネル下に2本のT20で止まってます。
後は大量のグリップなのでパキパキ外します。

最初は部材の余り具合からスピーカー周りだけをやる予定でしたが‥
勢いでサービスボールのカバーされてる部分を全部引っ剥がしてしまったので、部材が足りなくなりました。
写真は助手席側ですが、先週末に運転席側は施工が終わってます。

カバーを全部取ってプチルゴムを綺麗に取ります。
暑いのでプチルも良く取れますね。
寒いとプチルが固まって取るだけで指先が痛くなるので、デッドニングは暑い夏にやるのがオススメ。

アウターのスピーカー裏にレアルシルト・ディフュージョンやらアブソートやらを貼り、サービスホールを制振シートで塞ぎました。
スピーカー周りに静音スポンジをクルリと。

ここら辺の施工は適当です。
サービスホール以外は貼りすぎないように、水抜き穴は塞がないようにしてるくらい。

インナーは弱そうな所にペタペタと。
余った部材も適当にペタペタ。

後は外した配線を接続して、パネルを戻して出来上がりです。

ちなみにインナーパネルの型番はF56のものでした。
でも窓スイッチの大きさはF56と違うんですよね。
F56共通部品とF57専用部品を組み合わせて、1枚のドアパネルになってるんですね。
それぞれ熱圧着されているので、単体部品を組み合わせるのはなかなか厳しいかな。