ダブル☆クラッチのブログ一覧

シエラがうちに来て約一年半。

走行はまだまだ6,000kmくらい。

それでも先日2回目の

タイヤローテーションを実施しました。

ふと

BFのポイントであるホワイトレターの

汚れがちょっと気になったので




専用消しゴムでお手入れする事に。

しかしこの酷暑故、1本で断念・・・




確かにそれなりに綺麗になりました。

でも作業は地道にひとつひとつ

消しゴムをかける作業。

根気がいる作業です。

しかしこの消しゴム

普通の消しゴムと何が違うんだ？




「撃落ちくん」じゃダメなのか？

次回試してみようと思います☆

知り合いのオッチャンが新車購入した

新型クラウン見せてもらいました。










クラウンもすごく変わったな。

ハイテクだしハイブリッド。

昔に比べるとポテッとしてるし

自分は90年代のが好きかな？

スマートだったしロングノーズだった。

いいクルマには違いありませんけどね。

梅雨が明けたら狩猟の季節。

イノシシの動きが活発です。

昨日と今日で計4頭。

明日も頑張ろう☆

本日新型ジムニー発売日です。

実に20年振りのモデルチェンジ。

発売して50年近くなるというのに

これが3回目のモデルチェンジ。



他の用事でスズキの前を通ったら

実車が店舗前に置いてあったので

思わず立ち寄ってしまいました。




まさにJA11を彷彿させるエクステリア。

先祖返りってな感じですね。











ジムニーなのに安全装置。

オートエアコン、クルーズコントロール、

スマートキー、etc・・・

でも

切り立ったフロントガラス、助手席のハンドル

レバー式トランスファーはナイス☆

後部座席の使い勝手の良さ

後部座席のフルフラット

細かいとこJB23、JB43からかなり進化してます。

20年の熟成は伊達じゃないですね。




この店舗での試乗第1号させて頂きました。

第一印象、すごく乗用車的な感じで

乗り心地がかなりマイルド。

これジムニーか？って感じ。

従来のユーザーからすれば、あれ？だけど

新しいユーザーにも受け入れられる

温故知新なクルマになっていると思います。




自分はJB43買って一年くらいだし、

乗り換えるつもりは毛頭ありません。

ただ前述の通りジムニーというのは

非常にモデルスパンの長いクルマです。

もし欲しくなったとしたら、

10年〜20年先に熟成した後に考えるとします。

鈴木会長が現役バリバリのうちは

ジムニーが無くなる事はないでしょうから。

本日免許の更新に行ってきました。

早朝より出掛け、9時頃には終了しました。

老い故か、視力の悪化が著しい。

深視力検査は検査員のサポートがあり

何とかクリアしました。





幸いに今回は念願の「ゴールド」です。

次回の更新は5年後です。

平成35年となってますが

実際は平成は来年までしかありません。

今回の免許更新やカレンダーとか色々影響あるので

早い段階で決めてくれるといいんですけどね。