ドアロックとアクチュエーターの交換

１９万キロ目前でドアロックが瀕死の状態になりました。

あ、この瞬間が日産車だね。

重杉な腰を上げて交換します。

新品だとこれ以上するのですが、
調べてみるといろんな日産車と共通部品な事が判明しました。

あ、この瞬間が日産（ｒｙ

という事でお約束のヲクで、
Ｕ１４ブルーバードに付いてた物をドアロックごと確保しました。

ちなみに、
・純正キーレス付き：モーターのコネクターは４Ｐ
・純正キーレスなし：モーターのコネクタは２Ｐ
みたいです。

ウチのはＤＯＰの純正キーレス付ですので４Ｐです。

こんな感じだそうです。

内張り外して→スクリーン外して→プレートみたいなの外して→

窓のレール外して→ロッド外して→

ネジ３つ外せば取れます（軽い知恵の輪ですが）。

が、このネジロックタイトが塗ってありそのまま緩めると舐めます。
また、新しいの買えとメーカーは言ってます。


私は無論、

そ　の　ま　ま　付　け　ま　し　た　。
（自分のクルマですからｗｗｗ）

お約束の比較です（下がブルーバードの）。


中古品ですが今のトコ普通です。
普通にドアロック出来るクルマって素敵ですｗｗｗ