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●５月９日、午後６時頃、

右側車線に・・・この細目テールランプは、最新の９９１！


そして左側車線はグリーンの渋めの空冷音のビートル・・・状態よさそうです。


同じＤＮＡ・・・リアエンジン・・・何かしらのただならぬ雰囲気・・・

しばらくして・・・最新９９１が一歩引いて空冷ビートルの後続車へ！


これはまさに万有・・・ならぬエンスー引力の法則でした！

こんばんは。

今年のGW・・・休んだのは４月２９日だけで、その後は後から入った仕事で、５月４日～６日の予定していた自転車での『のんびり琵琶湖一周』もキャンセル。
でも５月６日、GW最終日で初めて一人の時間が取れました。

久しぶりにFerrari ３６０Modena出撃です。仕事の事を思いつつ・・・
晴れてるけどちょっと寒いね。。。


名阪国道から中瀬ICを下り国道１６３号線を津方面へ。
大山田から新しくできた道・・・県道２号線へ。貸切状態でした。


前後、対向・・・と走行中にほとんど接近車両がありません。
大きなコーナー→直線→大きなコーナーの繰り返しで快走が出来ます。


菜の花の脇道にて。


琵琶湖へ行こうかと信楽方面へ進路を取りましたが、睡魔でついつい車内でお昼寝・・・
こんなお昼間に時間が勿体無いのですが睡魔は生理ですから、睡魔を我慢すると病理状態です。
それにお昼に寝るので『お昼寝』(^O^)です。
信楽の国道脇でFerrari内で３時間『お昼寝』し琵琶湖は断念。
名阪国道へ戻り高峰SAですっかり夕暮れに・・・ちょっと（＞ω＜）さみしぃ。

帰りはJ-POP『世界はまわると言うけれど』（GARNET CROW）。いい歌です。
昨年(一昨年？)ですかね・・・GARNET CROWは解散しました。
AZUKI七に隠し子がいたのは吃驚ヽ(´Д`；)ﾉしましたけど。


今年のGWは最初から『必ずこうする！』と強い決意で個人的な予定を組んでいましたし、それに向けて事務所に泊まり込んで悲愴な事務処理を決行しましたが、５月、月初に急に入った依頼仕事で台無しに・・・(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

でも２００６年に脱サラ(死語？)して望んでなった資格仕事・・・というか、考えてみれば先天的な能天気で、面倒くさがりの僕はそもそも仕事が面白いと思った事は社会人になって以来一度もありません。また会社員時代、確か同僚や同期でいろいろ面白い事もあったと思うのですが、思い出そうとしても今はなんだか思い出せません。

ただ、やはり今は望んでなった天職。
そして死ぬまでこの立場を維持し続けなければなりません。
仮に趣味と仕事が一緒だとその不境に耐えられませんが、仕事の成果によって趣味の極地であるFerrariの中でお昼寝出来る立場に幸せを感じるべきで、仕事については、お金とかカタチあるモノだけじゃ無く、そのようなカタチ無きオプティシズムが今の僕に必要なようです。


最後もJ-POP『忘れ咲き』（GARNET CROW）。


５月６日はそんなくだらない事ばっかり考えて脇目をふらずFerrariで疾走！・・・していました。
贅沢でしょう！

夕闇が印象的でした。

谷町でグリーンの９０１発見です。
年式は？どのシリーズなんでしょうか？
音は空冷水平対向のブゥアタブゥアタブゥアタ～・・・と街中といえ他の交通と一線を画する特徴的なエクゾースト！
信号で追い付きパシャっとしましたが、集団を引っ張る速度域！アクセルをベタッと踏んでいるのが判りました。コンディション良さそうです！　

これはさんまるクンこと今の僕のＢＭＷＥ３０Ｍ３。
Ｅ３０型の設計は７０ｓ台ですが、９０１に比べればやはり新しいですね。Ｊ・クラークソンが｢クラシックカー｣とか｢骨董品｣とか言っていましたが、まだまだ現役です！


最近５０００回転前で息つきして２段加速状態なんですよね・・・燃料ポンプとレギュレーターは新品に変えたのだけど、症状治らず・・・なんでやろ？



皆様、古い車を大事にしましょう。