みちのくさん@Sonicエイトのブログ一覧

9月30日でみんカラを始めて18年が経ちます！

と言うのはさて置き（笑

前ブログから随分間が空きましたが・・・(;^_^A

只今ソニカの次車を探しているんですが、なかなか出て来ないもんですね～

去年の10月に「こういう条件で・・・」と車屋にオーダーを入れたんですが、半年経っても見付からず。

で、車検１年前になった先月・・・
元々生産台数が少ない車両で、この先限りなく期待薄なので、第二候補に移行しました。

と言っても、第二候補もカーセンサー等で検索しても数台？な感じ。

条件にピッタリな車両が１台あるんですが、遠方なので、＋輸送代で予算オーバーな感じ。

車屋としても、「もうちょっと待ってみましょう」と。

取り敢えず、来春までを期限として待ちの状態です。

これも出て来ない場合は、条件を緩めるか・・・新車も有り得る！？

因みに、第一候補はこれでした～（モザイクしてますw）



今まで実車を見たのは数回(;^_^A

こういう車って、なかなか手放さないんだろうな　(-。-)y-゜゜゜

アッパーホースの交換が無事に終了しました。
これで安心して走れるな～♪

がしかし、交換のついでにって事でバッテリー交換もお願いしたんですが、
なんと、在庫に８に合うバッテリーが無かった・・・という事でバッテリーはそのままorz...

まぁ、なんとかエンジンが掛かる電圧はまだ残ってるので後日交換に変更。

さて、どこで買おうかな～

この記事は皆さんご覧になったと思いますがwww

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公正取引委員会、燃費向上グッズ１６商品が「信頼性がない」として排除命令


　公正取引委員会は、自動車の燃費向上をうたっている商品が、実際に効果が得られる合理的な根拠がないとして、これら燃費向上グッズを販売する１９社に対して、景品表示法第４条第２項の規定により、同条第１項第１号（優良誤認）違反として排除命令を行なった。

　これまで同委員会では、１９社が販売する商品について、商品の包装容器または包装容器の台紙に、あたかも当該商品を自動車の燃料タンクに混入させることなどにより、自動車の燃費が向上するかのような表示を行っていることについて、その裏付けとなる合理的な根拠を示す資料の提出を求めていたが、１９社により提出された資料では、燃費向上の裏付けとなる合理的な根拠を示すものが認められなかったとし、今回の決定を下した。

　対象となる商品は１９社１６商品。なお、今回の決定を受けて、大手カー用品店などでは、該当商品が売り場から早々に撤去されている。

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私は「サイクロン３」と「ホットイナズマ（みたいな物）」を付けているのですが、
効果の裏付けが無いんですねA^^;

してやられましたかね？（核爆！

コンデンサ系は、確かに変化はほとんど感じなかったのですが、
サイクロン３は、何か（トルク感や吹け上がり感）が変わった感じはしたんですけど・・・

この記事に関しては、「燃費」について書かれています。

パッケージには、トルクUPとか完全燃焼とか書かれていますが、
これも信憑性はないんでしょうか？

「ハイオクくん」とかは、安価な為か買った人を結構見ます。
昨今話題になってる「偽装」が、こんな身近な所にもあったなんて。

取り外そうか考えるのですが、まぁ、今の所問題も無いのでそのままかな(^^;
（パーツレビューからは削除でしょうか、ﾔﾚﾔﾚ）

燃費という基本性能は、小手先だけでは改善しないんですね～（勉強orz


という事は、私のエイトの燃費の良さは他に要因が！？（謎

表題に行く前に・・・

今日の午前中は小雨模様でしたが、
午後から晴れ間が出てきたので、遂に洗車しました！

明日は曇り？雨？の微妙な天気なんですが^^;

フロントバンパーの虫の死骸が凄くて、
そろそろガマンの限界かな～と・・・

今週は夜勤、日勤でも残業があるので、
暗くなってからの走行が多かったですからね～☆

久し振りに見るボディの光沢♪
赤光りしてます！

洗車が終わって、天気予報を見ると、
明日は曇り！！
その後は晴れがずら～っと♪
そろそろ梅雨明けかな？

んで、今回の　どーなってるの？　は・・・

洗車ついでに、気分転換も含めて車弄りしてみました。

何かを付けた！・・・ではなく、調整ですね。

調整出来る所・・・リアウイングです！

今まで３段目にしてましたが、４段目に挑戦！
バリバリ走り屋走行はしないので、単に気分転換ですから^^;

詳細はこちら（整備手帳）

今回は・・・

スイッチ類

左：パネルライトコントロールスイッチ
中：DSC OFFスイッチ
右：ヘッドランプレベリングスイッチ

の３つがあります。



まずは、左のスイッチについて。
これは、メーターとインストルメントパネル（センターパネル）の明るさを調整するスイッチです。
自分の見易い明るさに調整出来ます。
通常、ライトONでアンバーレッドになりますが、ホワイトにする事も出来ます（この場合は、調光が出来ないので、非常に明るいです）。

次に、中のスイッチについて。
これは、DSC（Dynamic Stability Control）を解除する為のスイッチです。
他メーカーではVSCとかVSAと呼ばれる機構です。
マツダではＤＳＣと呼びます。
解除方法が２通りあり、
ポチッと押すと、TCS（トラクションコントロールシステム）が解除されます。
ぬかるみや雪道にハマり、強制的に駆動輪を回して脱出したい時に使います。
長押しすると、DSCを解除（システムダウン）する事が出来ます。
コンピュータに制御されない走りが出来ます。
ポチ押しは、エンジンが掛かった状態でいつでもON⇔OFFが出来ますが、長押しの場合は、エンジンを切らないとONにはなりません。
長押しは、裏ワザ的存在になってますね。

そして、右のスイッチについて。
これは、ヘッドライトのロービームの光軸を手動調整する事が出来るスイッチです。
0・1・2・3と４段階の調整ができ、通常は０で使用します。
後席に人を乗せたり、重い荷物を載せた時、光軸が上がりますが、それを下向きに補正する事が出来ます。
が、０位置でも低く感じるので使った事はありません^^;