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イイね!
2017年02月09日

ちょっと、ムフフとなった。

ちょっと、ムフフとなった。 昨日、早く仕事終わったので車庫に寄り…
しばらく乗れそうもないので、乗って来ました。
土曜出勤や嫁車両の件や子供と遊ぶなどなど

まず、前回のトーイン調整の確認とラテラルの確認
追加でキャンバーを調整しました
ピロアッパーのスライドを内側に左右4ミリづつ
ホイールに分度器当てると、1度半くらい
昨年のセリカデェイで四独キャンバーセリカの方と
お話ししてもらった時に、キャンバー付いてるから
ステアリングの癖は、分からない。
と、言われていましたので…
もしやと思い、キャンバーをちょっぴり追加してみました

で、走行テストですが…いつものバイパスを使って少し遠くへ
と思ったんですが、馬鹿混みで時間掛かりそうで
ルート変更、あんまりコーナーは有りませんでしたが

何となく、癖が分かりにくくなったみたいで
良い感じです、途中からグッとなる感じも少なく
曲がってる時のウワンウワン感も和らいでる気がします。
思わず、ニヤニヤしてしまいました。
また時間が出来たら、峠っぽい所に行ってテストしてみます。
ロングボス+追加ボスも効いてる気がします。
乗り降りは、少々しにくいですが、ムフフなので善しです。

さて、色々なスケジュール調整中です
とりあえず、一件は分かってようですが
まだまだ他も行きたいので…

ブログ一覧 | セリカ | 日記
Posted at 2017/02/09 19:48:53

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この記事へのコメント

2017年2月10日 0:47
キャンバーつけると、荷重抜けた感じに操作軽くなり曖昧な感じになりますね ( ・∇・)
奥でムギューって感じになりません?

カロバンは乗り降り大変っす
バケットに登って無理矢理に出る


つか、激太りでお尻が狭くなりました( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2017年2月11日 0:30
遅い返信すいませんm(_ _)m
キャンバーは、初めはギヤボックスを変えただけだから
関係ないとと言いいますか、他に問題が有るとし
シャシ関係は、そのままで改善出来ないかと
考えてましたが、正直な所…
壁に当たった感じだったので、シャシ側の
調整で何とかならないかと調整してみました。
総合的に改善されれば良いので、今後も色々とやる予定です。
とりあえず、この仕様で乗ってみます
まだ、コーナーをしっかり走ってませんので…

激太りしても、そんなにお尻デカくないと思いますが…
カッツ先生…もともと細いと思いますよ
てか、脱ぐと凄いんですかね(;^_^A
ボスをクイックリリースにしますか?

奥でムギューって難しくて分かりませんm(_ _)m


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「Hな内面のコンロッド… http://cvw.jp/b/1538270/44985186/
何シテル?   11/10 09:27
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