MUGEN / 無限 Carbon Shift Knob  

氷の様なシフトノブの冷たさ…。前車FK8でも同じでした。この冷たさは耐えられない私は至高のシフトフィールを捨ててしまいました。

取付は基本FK8と同じ。でもシフトブーツが下がってくれない。力ずくでやってもダメでした。硬すぎる。

助けれくれる方にお願いして無事にシフトブーツが降り、ノブ交換ができました^_^やはりかなり苦戦されたようです。

ブーツとシフトノブの間のカラーは、misumiさんに作ってもらいました。アルミダイキャストで渋い黒です。ピッタリですね。カラーが入ってるのでノブのネジ巻き数は5回転ほどです。ちょっと少ないのかな？カラーはもう少し薄くても良さそうです。

交換後、シフトノブ冷たくなくなりました😊シフトフィールも全然良いです。

純正ノブと無限ノブ、同じ様な重さですね。意外と純正も重い感じです。FK8の前期型のノブは軽かったので、無限入れた後は、野球の硬球を投げ入れる感じのシフトフィールになってとっても入れやすくなったけど、今回はあまり変わりません。少しショートになった感じはありますね。

あとはシフトブーツのシルバーの部分に傷が入ったので、その部品の交換です😅それまでブーツとノブの結合は離れたままです。

ブーツを下げるのめちゃくちゃ硬いので、交換される方は傷を入れる覚悟が必要です。

追伸
ノブとブーツの間のシルバーのカラーだけの部品はない様で、ブーツとセットになるみたい。6000円ちょっととなるので作業される方はお気をつけてください。アルカンターラのブーツ付きとなると安い様に思ってしまいました。