久しぶりに勝てました

やっと、勝てました。
この前の勝利はイツやったのか、思い出されへんです。
ちょっとだけ、肩の荷が降りた心持ちです。


アサンのＫ４耐久レースは、全４戦あります。
１日で、１ヒート目（１時間）＋２ヒート目（２時間）、計３時間走るワケですね。
で、それぞれの結果にポイントが与えられます。

で、このポイントの１割の周回数がハンデとして次ヒートに与えられるんです。
細かくいえば四捨五入で計算されて、累計の最大数は10周までとなってます。
単純ですけど、これが結構巧妙に機能しとるんだっす。

１ヒート（１時間）でハンデ２周もあると、まず勝てません。
開幕戦はノーハンデですけど、３戦目ともなるとトップ連中には重いハンデが。
で、ポッと出て来たニューカマーがあっさり勝ったりするわけなんです。

ということで、なかなか勝てそうで勝たれへんのがこのレースなんだす。
表彰はヒート合計ですんでネ、このトップに立つのはもっと大変なのね。
シリーズを制するには、少々の運も要りますねぇ。。。


まずは予選。
ナンとか３番手をもぎ取りましたけど、クルマの調子がイマイチなんだっす。
勝負のかかったブレーキングをすると、激しく左に切れ込んでまうのヨねぇ。

セッション中、危うく１コーナーで飛び出すトコやっただす。
なんとかコントロール出来たけど、ヘタすりゃ～３回転捻りをやらかすトコやった。
ということで、不安を抱えたまんま１ヒート目のスタートだっす。

第２戦にリタイヤしとったから、ウチのハンデは比較的軽い方。
重いハンデに苦しむ連中を尻目に２位でフィニッシュ。
ムリは出来ない状況下で、まずまずの結果だす。

２ヒート目のスタートは、上位10台がリバースグリッドになります。
ちゅ～こって、２位やったウチは９番グリッドからのスタート。
ここでも、主宰者の巧妙な悪戯が効いてくるんだわねぇ。

長丁場ですんでネ、まずは自分たちのペースを守ることが肝心だっす。
速いクルマやノーハンデの連中に惑わされとるようでは勝てません。
ウチは終盤勝負と読んで、タイヤを労わる走行に心がけとりました。

ラスト40分、最終スティントの運転手はワタスだっす。
トップとは１周あけられての４位で、もはや優勝は絶望的だっす。
けんど、タイヤがまだまだ生きてやして、なんとか同一周回に持ち込んだし。

その時～～～！　事件は起こったのだ～。
ナント！　３位を走っとった弟分の＃２３ＪＡ４が１コーナーでクルリン！
直後を走っとったワタス、危うく同士討ちをやらかすトコやっただす。

原因は、リアのハブ、スピンドルがポッキリ！
この時、コースはローカル（区間）イエローやったのね。
呑気にスローダウンしとる連中を、グリーンフラッグ直後でゴボウ抜き。

そうこうしとったら、フルコースコーションになり、やがてＳＣも。
運がエエことに、ＳＣが入った位置がワタスの後なんだっす。
シメシメ！　数台前には１位と２位のケツが見えとりますがな～。

グリーン！
油断も隙も無い男を自負しとりますんでネ、周回遅れをまとめてパス。
間髪を入れずに、全部抜いたったし～～～！

ありがとう神様、トップでごじゃりまする～。
あとは楽々クルージング・・・、ところがア～タ！
周回遅れをパスしようとインに入った瞬間、クルマが横に弾かれた。

そう！　あのブレーキバランスがココにきて悪さをしよったんだす～。
あっさりと１台に抜かれたけど、気合と根性で割り込んだったし～。
少々強引やったと反省しとります。関係各位ゴメンなさい。m(__)m

ということで２位となり、残された時間はあと僅か。
けど、なんか負ける気がせんかった。
確実に一発で仕留てトップ返り咲き～！

直後にチェッカー！
ピットは大騒ぎになってます。
悠々と回ってピットに帰ると、大勢の人が大歓声で迎えてくれました。



エエ歳こいてやすけど、ちょっと感動してしまいました。
ガラにもなく、お世話になった方や応援して下さる方々に感謝しています。
コレを読んで下さっている方々にも、あたらめて感謝申し上げます。

あらためまして、ありがとうございました。m(__)m