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2007年12月07日 イイね！

襲撃場所！！

襲撃場所！！









今日は、この人のお店に


行ってまいりました～。


もう多くを語らなくても


知ってますね。


ハチロク乗りの人やホンダ車を


弄り弄りさせたら


安心ですね。


ってことで、弄り弄りされちゃいます。


来春ですが


排気系を


チューニング


・・・・


また、色々と冬の間にご相談に乗ってもらいに行きますわ。


ステッカーまで頂いちゃって


このステッカー貼るだけで


精神的に２０ｐｓ位アップした感じです。


おかげさんで帰り道で7000まで回ってしまいましたｗｗ。


ナラシチュウナノニ・・・・（笑
Posted at 2007/12/07 17:47:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | シビック | クルマ
2007年12月07日 イイね！

FD2出動！！

FD2出動！！











本日夏タイヤのまま


とある場所に


襲撃に行ってまいりましたｗｗ。


久しぶりに乗ったけど


やっぱいいですね～


もうめんどくさくて


７０００迄回しちゃったよ。


帰宅してそのまま冬眠かな（笑


納車されてからの走行距離


512ｋｍ（爆






Posted at 2007/12/07 16:42:49 | コメント(6) | トラックバック(0) | シビック | クルマ
2007年12月07日 イイね！

FD2の剛性と軽量化

FD2の剛性と軽量化





高剛性化手法

フロントバルクヘッド接着剤追加

アッパークロスメンバー板厚アップ

サブフレーム取付部板厚アップ

リアフロアフレーム内スティフナー追加および溶接点追加、接合部への接着剤追加

リアクロスメンバー内バルクヘッド追加およびリアスタビライザー取付部板厚アップ

・ これらに伴う重量増分 計1.8kg
軽量化手法

フロントバンパービーム アルミ化

ダッシュボードインシュレーター廃止

フロアメルシート廃止

ミドルフロアアンダーカバー廃止

リアガラス薄板化

その他（フロントライセンスベースバンパー一体化等）

・ これらによる軽量化分 計13.4kg。
トータルの車両重量はベース車※2比-10kgの1,270kg（エアコン非装着車は1,250kg）を達成。


とホンダの資料より

結局、車が大きくなった分車重も増えたってことだ。

軽量化はこれ以上大幅にやるのは無理っぽいな。

パワーを上げる方が手っ取り早いってことなんだね～！

でも、足・ブレーキ・駆動系だけで充分楽しめる車だもんね。

何をやりたいのかよく判らないKANPEIでした。

早くノーマルを知り尽くしたいです。

エンジン全壊にしたいです。
Posted at 2007/12/07 11:03:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | シビック | クルマ

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